唐艷
行業(yè)分析師
![2026年中國(guó)礦渣微粉行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)量、需求量、競(jìng)爭(zhēng)格局和競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)：行業(yè)需求受建筑業(yè)影響下滑，產(chǎn)品逐漸向高端市場(chǎng)滲透[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/b388a599ab8b82a70e79838a8b0d600efa11727f.png?x-oss-process=style/w320)
2026年中國(guó)礦渣微粉行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)量、需求量、競(jìng)爭(zhēng)格局和競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)：行業(yè)需求受建筑業(yè)影響下滑，產(chǎn)品逐漸向高端市場(chǎng)滲透[圖]
礦渣微粉，全稱?；郀t礦渣微粉，是鋼鐵廠冶煉生鐵時(shí)產(chǎn)生的熔融高爐礦渣經(jīng)水淬急冷、干燥和粉磨后制成的細(xì)粉末。作為一種具有潛在水硬活性的工業(yè)固體廢棄物，它主要用于水泥生產(chǎn)和混凝土制備。
![2025年中國(guó)旅居車（傳統(tǒng)能源類）品牌份額分析：前十品牌合計(jì)占比約38.91%，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為充分 [圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/cf91b82953ee5768ea6ef4041430de7d797f37f8.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國(guó)旅居車（傳統(tǒng)能源類）品牌份額分析：前十品牌合計(jì)占比約38.91%，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為充分 [圖]
我國(guó)旅居車市場(chǎng)集中度相對(duì)較低，前十品牌合計(jì)占比約38.91%，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為充分。2025年威爾特芬以660輛、6.39%的份額位居榜首；大通緊隨其后（491輛、占比4.75%）；衛(wèi)航和啟界分列三、四位。
![2025年中國(guó)旅居車（傳統(tǒng)能源類）車型結(jié)構(gòu)分析：輕型貨車、輕型客車合計(jì)占比超80%[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/a581c3976f1af79083c524835a0bece6623afb66.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國(guó)旅居車（傳統(tǒng)能源類）車型結(jié)構(gòu)分析：輕型貨車、輕型客車合計(jì)占比超80%[圖]
2025年1-12月，我國(guó)輕型貨車類旅居車上牌量4160輛，占比40.44%；輕型客車類旅居車上牌量4451輛，占比43.27%；中型貨車類旅居車上牌量1515輛，占比14.73%；微型貨車類旅居車上牌量為135輛，占比1.31%；而大型客車、重型貨車的上牌量較少，市場(chǎng)占比合計(jì)不足1%。
![2025年中國(guó)旅居車（傳統(tǒng)能源類）區(qū)域上牌量分析：河北上牌量位居全國(guó)第一，為1913輛[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國(guó)旅居車（傳統(tǒng)能源類）區(qū)域上牌量分析：河北上牌量位居全國(guó)第一，為1913輛[圖]
2025年12月我國(guó)旅居車（傳統(tǒng)能源類，下同）上牌量960輛，環(huán)比增長(zhǎng)22.92%，2025年1-12月我國(guó)旅居車上牌量約10286輛。從區(qū)域上牌量來看，2025年，河北、湖北、江蘇、四川、山東五省的旅居車上牌量合計(jì)6275輛，占全國(guó)的比重達(dá)60.77%；其中河北上牌量位居全國(guó)第一，為1913輛。
![2025年河北省純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車市場(chǎng)分析：中聯(lián)、三一、歐曼上牌量排名前三，合計(jì)占比68.7% [圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/8a4c502cbe3016d1a5f07e774ac63750565e2717.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年河北省純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車市場(chǎng)分析：中聯(lián)、三一、歐曼上牌量排名前三，合計(jì)占比68.7% [圖]
2025年河北省純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車上牌量為2275輛，位居全國(guó)第一。在2025年河北省純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車品牌上牌量中，中聯(lián)、三一、歐曼三者上牌量分別為571輛、546輛、445輛，為第一梯隊(duì)；合舜、瑞江、徐工、凌宇上牌量在100-200輛之間，屬于第二梯隊(duì)；仙達(dá)、建友、雷薩、遠(yuǎn)程、宇通、王牌、青專、集瑞聯(lián)合等品牌的上牌量在100輛以下，屬于第三梯隊(duì)。
![2025年中國(guó)純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車品牌份額分析：三一以5659輛、占比33.41%的份額位居榜首[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國(guó)純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車品牌份額分析：三一以5659輛、占比33.41%的份額位居榜首[圖]
我國(guó)純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車市場(chǎng)集中度極高，前五品牌合計(jì)占比已突破八成，頭部效應(yīng)十分顯著，呈現(xiàn)典型的寡頭競(jìng)爭(zhēng)格局。2025年三一以5659輛、占比33.41%的份額位居榜首；中聯(lián)緊隨其后（3829輛、占比22.61%）；徐工和凌宇分列三、四位。
2025年中國(guó)純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車區(qū)域上牌量分析：河北上牌量位居全國(guó)第一，為2275輛[圖]
2025年1-12月我國(guó)純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車上牌量約16934輛。從區(qū)域分布來看，河北、河南、四川、廣東、湖南五省的純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車上牌量合計(jì)9768輛，占全國(guó)的比重達(dá)57.68%；其中河北上牌量位居全國(guó)第一，為2275輛。
2025年湖北省路面養(yǎng)護(hù)車（傳統(tǒng)能源類）市場(chǎng)分析：主要以輕型貨車為主，市場(chǎng)占比高達(dá)97.43%[圖]
2025年湖北省路面養(yǎng)護(hù)車上牌量為817輛，在全國(guó)各省市中排名第一。從車型結(jié)構(gòu)來看，2025年輕型貨車上牌量為796輛，市場(chǎng)占比97.43%；微型貨車上牌量為8輛，市場(chǎng)占比0.98%；重型貨車上牌量為13輛，市場(chǎng)占比為1.59%。
2025年中國(guó)路面養(yǎng)護(hù)車（傳統(tǒng)能源類）品牌份額分析：呈現(xiàn)“一超多強(qiáng)”態(tài)勢(shì)，程力威以448輛居首[圖]
2025年路面養(yǎng)護(hù)車品牌格局呈現(xiàn)“一超多強(qiáng)”態(tài)勢(shì)，程力威以448輛居首，博利、鴻天牛分列二三位，三家合計(jì)超千輛，占據(jù)近四成市場(chǎng)份額，均為隨州系專用車企業(yè)，產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)明顯。東風(fēng)、中聯(lián)作為央企品牌分列四五位，依托渠道與品牌背書穩(wěn)守第二梯隊(duì)?？v昂、凱力風(fēng)等隨州民營(yíng)品牌緊隨其后，前十品牌中隨州系占六席，專用車之都的產(chǎn)能與性價(jià)比優(yōu)勢(shì)持續(xù)主導(dǎo)市場(chǎng)。
![2025年中國(guó)路面養(yǎng)護(hù)車（傳統(tǒng)能源類）車型結(jié)構(gòu)分析：輕型貨車以2469輛的上牌量占據(jù)主導(dǎo)地位[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8bfa2f7d71c808cedc973312db41a03af0724833.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國(guó)路面養(yǎng)護(hù)車（傳統(tǒng)能源類）車型結(jié)構(gòu)分析：輕型貨車以2469輛的上牌量占據(jù)主導(dǎo)地位[圖]
2025年路面養(yǎng)護(hù)車市場(chǎng)呈現(xiàn)出鮮明的輕型化趨勢(shì)，輕型貨車以2469輛的上牌量占據(jù)93.1%的絕對(duì)主導(dǎo)地位；微型貨車占3.2%，中重型貨車合計(jì)僅占3.6%，說明大型綜合性養(yǎng)護(hù)作業(yè)需求有限。
