唐艷
行業(yè)分析師
![2026年中國(guó)車載屏顯行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局、企業(yè)分析和競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)：行業(yè)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/dd2a6e2dd1963d26c8672c625ba6166e69bd4120.png?x-oss-process=style/w320)
2026年中國(guó)車載屏顯行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局、企業(yè)分析和競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)：行業(yè)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈[圖]
車載屏顯為車內(nèi)設(shè)備，可安裝在風(fēng)擋玻璃或駕駛臺(tái)任意位置，由汽車車載電源連續(xù)供電，并配有充電電池，在車輛熄火后能維持開機(jī)一段時(shí)間，車輛啟動(dòng)后，顯示屏一直處于開啟狀態(tài)。根據(jù)車載屏顯裝載位置的不同，車載屏顯也可分為儀表屏顯、抬頭屏顯（HUD）、后視鏡屏顯、中控屏顯與副駕駛及后排娛樂屏顯。
![2026年中國(guó)電解質(zhì)飲料行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局、企業(yè)分析和競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)：從“運(yùn)動(dòng)補(bǔ)水”到“全域水替”，行業(yè)迎來(lái)入局熱潮[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/ce25a2275c336b52d58303ed80fb7924b3fd1022.png?x-oss-process=style/w320)
2026年中國(guó)電解質(zhì)飲料行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局、企業(yè)分析和競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)：從“運(yùn)動(dòng)補(bǔ)水”到“全域水替”，行業(yè)迎來(lái)入局熱潮[圖]
電解質(zhì)飲料是以水溶解鈉、鉀、鎂等電解質(zhì)及維生素、碳水化合物制成的功能性飲品，通過(guò)科學(xué)配比補(bǔ)充人體水分及電解質(zhì)，維持體液平衡。其成分符合國(guó)家食品安全標(biāo)準(zhǔn)，電解質(zhì)濃度接近人體體液，可快速吸收并輔助代謝；緩沖劑調(diào)節(jié)pH值，碳水化合物轉(zhuǎn)化為糖原提供能量，維生素C、B6等成分參與代謝排毒。
![2025年中國(guó)純電動(dòng)客車品牌份額分析：前十品牌合計(jì)占比91.40%，宇通以42.97%的份額位居榜首[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/8a4c502cbe3016d1a5f07e774ac63750565e2717.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國(guó)純電動(dòng)客車品牌份額分析：前十品牌合計(jì)占比91.40%，宇通以42.97%的份額位居榜首[圖]
我國(guó)純電動(dòng)客車市場(chǎng)集中度較高，前十品牌合計(jì)占比91.40%，頭部效應(yīng)明顯。2025年宇通以5708輛、42.97%的份額位居榜首；海格以1166輛、占比8.78%位居第二；中通以1138輛、占比8.57%位居第三；金龍以1080輛、8.13%緊隨其后。從競(jìng)爭(zhēng)格局看，行業(yè)龍頭宇通客車占據(jù)絕對(duì)領(lǐng)先地位，上牌量遠(yuǎn)超其他品牌，形成了明顯的“一超”格局，是行業(yè)內(nèi)的核心主導(dǎo)者。緊隨其后的海格、中通、金龍等傳統(tǒng)客車企業(yè)構(gòu)成了“多強(qiáng)”陣營(yíng)，它們之間的上牌量差距較小，共同構(gòu)成了市場(chǎng)的第二梯隊(duì)，展現(xiàn)出較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
![2025年雷達(dá)品牌純電動(dòng)多用途貨車市場(chǎng)分析：雷達(dá)純電動(dòng)多用途貨車上牌量主要集中在廣東、浙江、江蘇等地[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年雷達(dá)品牌純電動(dòng)多用途貨車市場(chǎng)分析：雷達(dá)純電動(dòng)多用途貨車上牌量主要集中在廣東、浙江、江蘇等地[圖]
2025年雷達(dá)純電動(dòng)多用途貨車上牌量為12039輛，市場(chǎng)占比高達(dá)79.91%。從月度數(shù)據(jù)來(lái)看，1-2月為純電動(dòng)多用途貨車銷售淡季，雷達(dá)上牌量較低，且處于下降趨勢(shì)；但3月快速上升，上牌量達(dá)到1000輛以上；此后4-11月基本維持在800-1100輛之間；到了12月雷達(dá)純電動(dòng)多用途貨車上牌量達(dá)到1761輛，環(huán)比增長(zhǎng)77.9%。
![2025年中國(guó)純電動(dòng)客車區(qū)域上牌量分析：大型純電動(dòng)客車占比超50%，廣東、北京、上海三地上牌量顯著領(lǐng)先[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/cf91b82953ee5768ea6ef4041430de7d797f37f8.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國(guó)純電動(dòng)客車區(qū)域上牌量分析：大型純電動(dòng)客車占比超50%，廣東、北京、上海三地上牌量顯著領(lǐng)先[圖]
2025年12月，我國(guó)大型純電動(dòng)客車上牌量1590輛，環(huán)比增長(zhǎng)37.54%；輕型純電動(dòng)客車上牌量429輛，環(huán)比增長(zhǎng)19.83%；中型純電動(dòng)客車上牌量698輛，環(huán)比增長(zhǎng)90.19%。2025年1-12月，我國(guó)大型純電動(dòng)客車上牌量7658輛，占比57.65%；輕型純電動(dòng)客車上牌量2179輛，占比16.40%；中型純電動(dòng)客車上牌量3447輛，占比25.95%。
研判2026！中國(guó)黨參行業(yè)政策匯總、產(chǎn)業(yè)鏈、發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局、發(fā)展趨勢(shì)：種植產(chǎn)能修復(fù)，出口量?jī)r(jià)穩(wěn)步回暖[圖]
黨參是一種常見的補(bǔ)益類中藥材，為桔?？浦参稂h參、素花黨參或川黨參的干燥根。它外表皮灰黃色、黃棕色至灰棕色，有時(shí)可見根頭部有多數(shù)疣狀突起的莖痕和芽。切面皮部淡棕黃色至黃棕色，木部淡黃色至黃色，有裂隙或放射狀紋理。有特殊香氣，味微甜。
![2025年中國(guó)純電動(dòng)多用途貨車品牌份額分析：雷達(dá)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，上牌量為12039輛[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8bfa2f7d71c808cedc973312db41a03af0724833.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國(guó)純電動(dòng)多用途貨車品牌份額分析：雷達(dá)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，上牌量為12039輛[圖]
我國(guó)純電動(dòng)多用途貨車市場(chǎng)集中度極高，前十品牌合計(jì)占比接近100%，頭部效應(yīng)顯著，呈現(xiàn)“一超多強(qiáng)”的格局。2025年雷達(dá)以12039輛、79.91%的絕對(duì)份額位居榜首，占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位；東風(fēng)緊隨其后（947輛、占比6.29%）；江鈴和福田分列三、四位。
2025年廣東省純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車市場(chǎng)分析：輕型貨車和輕型客車的比重合計(jì)超過(guò)90%[圖]
2025年廣東省純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車上牌量為71943輛，在全國(guó)各省市中排名第一。從月度數(shù)據(jù)來(lái)看，廣東省純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車上牌量呈現(xiàn)先升后降、再上升的趨勢(shì)，1-5月廣東省純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車上牌量逐月上漲，5月達(dá)到7800輛，隨后6-8月逐漸下滑，9月雖有所回升，但仍不能改變其下降趨勢(shì)，10月上牌量回落至4431輛，11月逐漸回升，12月達(dá)到8283輛，環(huán)比增長(zhǎng)55.8%。
2025年中國(guó)純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車區(qū)域上牌量分析： 廣東上牌量達(dá)71943輛，占全國(guó)總量近36%[圖]
純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車作為城配物流與快遞末端配送的主力車型，2025年總上牌197828輛。受“雙碳”政策及路權(quán)傾斜驅(qū)動(dòng)，市場(chǎng)呈“N型“波動(dòng)：4月沖高至21125輛，5—8月連續(xù)回落至14903輛，10月探底13596輛后年末反彈至19998輛，反映出需求對(duì)政策節(jié)奏與物流旺季高度敏感。
2025年中國(guó)純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車品牌份額分析：遠(yuǎn)程以40608輛斷層領(lǐng)先，占總量超20%[圖]
2025年純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車品牌格局呈"一超兩強(qiáng)多梯隊(duì)"分布。遠(yuǎn)程以40608輛斷層領(lǐng)先，占總量超20%，憑借吉利商用車體系與城配物流深度綁定，穩(wěn)居第一。福田23950輛居次席，依托品牌積淀與渠道優(yōu)勢(shì)穩(wěn)守第二。瑞馳14560輛、東風(fēng)13604輛分列三四位，構(gòu)成第二梯隊(duì)。
