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唐艷

唐艷

行業(yè)分析師

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2025年中國(guó)歐曼車輛運(yùn)輸車(傳統(tǒng)能源類)市場(chǎng)分析:10月增長(zhǎng)至最高點(diǎn),為189輛[圖]

2025年歐曼車輛運(yùn)輸車(傳統(tǒng)能源類,下同)上牌量為1195輛,在全國(guó)市場(chǎng)中排名第二。從月度數(shù)據(jù)來(lái)看,2-6月歐曼車輛運(yùn)輸車上牌量持續(xù)上漲,但7月快速回落至50輛,隨后又逐漸上升,10月增長(zhǎng)至最高點(diǎn),為189輛,11-12月又逐漸恢復(fù)理性。

2025年河北省車廂可卸式汽車市場(chǎng)分析:邯鄲市、石家莊市、邢臺(tái)市的上牌量排名前三[圖]

2025年1-12月,河北省車廂可卸式汽車(傳統(tǒng)能源類,下同)上牌量較為波動(dòng),上牌量最高點(diǎn)為5月,達(dá)110輛;最低點(diǎn)為8月,上牌量為36輛。從2025年河北省各城市上牌量來(lái)看,邯鄲市、石家莊市、邢臺(tái)市上牌量分別為228輛、215輛、191輛,屬于第一梯隊(duì);第二梯隊(duì)上牌量處于10-100輛之間,分別為保定市(95輛)、衡水市(67輛)、滄州市(39輛)、廊坊市(35輛);第三梯隊(duì)主要為唐山市(8輛)、秦皇島市(4輛)、張家口市(1輛)。

2025年中國(guó)工程車(傳統(tǒng)能源類)車型結(jié)構(gòu)分析:輕型貨車全年上牌5400輛,市場(chǎng)占比達(dá)66.87%[圖]

縱觀2025年全年市場(chǎng),工程車車型結(jié)構(gòu)集中度較高,市場(chǎng)主要由輕型貨車與輕型客車兩大車型支撐。其中輕型貨車全年上牌5400輛,市場(chǎng)占比達(dá)66.87%,穩(wěn)居市場(chǎng)主導(dǎo)地位,廣泛適配工地物料運(yùn)輸、市政工程作業(yè)等場(chǎng)景。輕型客車全年上牌2536輛,占比31.41%,主要滿足工程現(xiàn)場(chǎng)人員接送需求。

2025年中國(guó)純電動(dòng)洗掃車品牌份額分析:前五品牌合計(jì)占比75.45%,其中中聯(lián)以41.06%的份額居于榜首[圖]

我國(guó)純電動(dòng)洗掃車市場(chǎng)集中度相對(duì)較高,前五品牌合計(jì)占比75.45%。2025年中聯(lián)以1562輛、41.06%的份額居于榜首;宇通以632輛、16.61%的份額位居第二。福龍馬、徐工、福田、亞潔、愛(ài)瑞特、三一等品牌上牌量均超過(guò)100輛,構(gòu)成行業(yè)上牌量100+梯隊(duì)。

2025年中國(guó)抽油機(jī)檢修車車型結(jié)構(gòu)分析:輕型貨車以99.0%的占比占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)[圖]

2025年抽油機(jī)檢修車上牌車型結(jié)構(gòu)高度集中,輕型貨車以1606輛、99.0%的占比占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo),微型、中型及重型貨車合計(jì)僅17輛,占比不足1%。

2025年中國(guó)插電式混合動(dòng)力冷藏車車型結(jié)構(gòu)分析:輕型貨車占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位,市場(chǎng)占比為99.17%[圖]

2025年1-12月,我國(guó)輕型貨車插電式混合動(dòng)力冷藏車上牌量為955輛,占比99.17%;重型貨車上牌量為8輛,占比0.83%,輕型貨車占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位。

2025年中國(guó)餐車區(qū)域上牌量分析:湖北上牌量位居全國(guó)第一,為380輛[圖]

2025年12月我國(guó)餐車(傳統(tǒng)能源類,下同)上牌量140輛,環(huán)比增長(zhǎng)8.53%,2025年1-12月我國(guó)餐車上牌量共計(jì)1431輛。從區(qū)域上牌量來(lái)看,湖北、河北、江蘇、山西、內(nèi)蒙古五省的餐車上牌量合計(jì)989輛,占全國(guó)的比重達(dá)69.11%;其中湖北上牌量位居全國(guó)第一,為380輛。

2025年中國(guó)山西省換電式純電動(dòng)自卸汽車(貨車)市場(chǎng)分析:太原市、晉城市、長(zhǎng)治市上牌量合計(jì)占比為69.3%[圖]

在2025年換電式純電動(dòng)自卸汽車(貨車,下同)上牌量中,山西省以683輛占據(jù)首位。從省市來(lái)看,太原市、晉城市、長(zhǎng)治市是山西省換電式純電動(dòng)自卸汽車上牌量排名前三的城市,三者合計(jì)占比69.3%。

2025年中國(guó)解放車輛運(yùn)輸車(傳統(tǒng)能源類)市場(chǎng)分析:上牌量主要集中在二線,為504輛[圖]

2025年解放車輛運(yùn)輸車上牌量為1265輛,排名第一。從月度數(shù)據(jù)來(lái)看,解放車輛運(yùn)輸車上牌量主要集中在2、3、5、10、11、12月,這幾個(gè)月份上牌量均達(dá)到100輛以上,分別為130輛、139輛、140輛、137輛、165輛、199輛。

2025年中國(guó)車輛運(yùn)輸車(傳統(tǒng)能源類)區(qū)域上牌量分析:呈“三極驅(qū)動(dòng)”態(tài)勢(shì),廣東、吉林、山東合計(jì)占比超50%[圖]

2025年車輛運(yùn)輸車區(qū)域格局呈“三極驅(qū)動(dòng)”態(tài)勢(shì)。廣東802輛居首,作為全國(guó)汽車消費(fèi)與二手車交易第一大省,商品車調(diào)撥需求旺盛。吉林763輛緊隨其后,一汽本地整車出廠物流是核心支撐。山東703輛排第三,與吉林合計(jì)超1400輛,占全國(guó)三分之一,反映東北與山東汽車產(chǎn)業(yè)集群的出廠物流剛需。

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