唐艷
行業(yè)分析師
![2025年中國純電動低地板城市客車車型結(jié)構(gòu)分析：中型純電動低地板城市客車占比最高，為73.65% [圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/a581c3976f1af79083c524835a0bece6623afb66.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國純電動低地板城市客車車型結(jié)構(gòu)分析：中型純電動低地板城市客車占比最高，為73.65% [圖]
2025年1-12月，我國輕型純電動低地板城市客車上牌量2593輛，占比19.97%；中型純電動低地板城市客車上牌量9561輛，占比73.65%；大型純電動低地板城市客車上牌量828輛，占比6.38%。
![2025年中國純電動低地板城市客車區(qū)域上牌量分析：廣東上牌量位居全國第一，為1945輛[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國純電動低地板城市客車區(qū)域上牌量分析：廣東上牌量位居全國第一，為1945輛[圖]
2025年1-12月我國純電動低地板城市客車上牌量約12982輛。其中，廣東、福建、上海、浙江、四川五省的純電動低地板城市客車上牌量合計7298輛，占全國的比重達(dá)56.21%；其中廣東上牌量位居全國第一，為1945輛。
![研判2026！中國玄武巖纖維行業(yè)政策匯總、產(chǎn)量、需求量、市場規(guī)模、進(jìn)出口貿(mào)易及未來趨勢：作為綠色高性能環(huán)保材料，玄武巖纖維未來發(fā)展空間廣闊[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/7cb5c70f3a54c426c21dce90a0a5a6386f870908.png?x-oss-process=style/w320)
研判2026！中國玄武巖纖維行業(yè)政策匯總、產(chǎn)量、需求量、市場規(guī)模、進(jìn)出口貿(mào)易及未來趨勢：作為綠色高性能環(huán)保材料，玄武巖纖維未來發(fā)展空間廣闊[圖]
玄武巖纖維是以天然玄武巖石為主要原料，在1450～1500 ℃熔融后，通過鉑銠合金拉絲漏板高速拉制而成的連續(xù)纖維，顏色一般為褐色，有金屬光澤。
![2025年北京市除雪車（傳統(tǒng)能源類）市場分析： 輕型貨車上牌量最高，占比超90%[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8bfa2f7d71c808cedc973312db41a03af0724833.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年北京市除雪車（傳統(tǒng)能源類）市場分析： 輕型貨車上牌量最高，占比超90%[圖]
2025年北京市除雪車上牌量達(dá)到1204輛，占全國除雪車上牌總量近29%，位居第一。從車型結(jié)構(gòu)來看，輕型貨車上牌量為1136輛，市場占比94.35%；微型貨車上牌量為37輛，市場占比3.07%；重型貨車上牌量為31輛，市場占比為2.57%。從各品牌來看，春尚、拓路星、中燕在北京市的上牌量較高，分別為430輛、266輛、255輛。
![2025年中國除雪車（傳統(tǒng)能源類）品牌份額分析：拓路星、春尚、中燕三足鼎立，合計占比超34% [圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/8a4c502cbe3016d1a5f07e774ac63750565e2717.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國除雪車（傳統(tǒng)能源類）品牌份額分析：拓路星、春尚、中燕三足鼎立，合計占比超34% [圖]
2025年除雪車品牌格局呈“三強爭鋒、梯隊斷崖”特征。拓路星510輛、春尚491輛、中燕455輛三足鼎立，合計占比超34%，競爭膠著。中聯(lián)288輛、森遠(yuǎn)274輛、專致233輛、環(huán)科德恒231輛構(gòu)成第二梯隊，第四名與第十名差距達(dá)72輛，斷層明顯。徐工159輛作為工程機械巨頭僅列第九，程力63輛、力海通58輛等隨州系品牌全面退居中后段，反映除雪車專業(yè)壁壘更高，隨州集群優(yōu)勢在此賽道被大幅稀釋，市場更青睞專注除雪領(lǐng)域的專業(yè)化企業(yè)。
![2025年中國除雪車（傳統(tǒng)能源類）車型結(jié)構(gòu)分析：輕型貨車以61.2%的比重，占據(jù)主導(dǎo)地位[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國除雪車（傳統(tǒng)能源類）車型結(jié)構(gòu)分析：輕型貨車以61.2%的比重，占據(jù)主導(dǎo)地位[圖]
2025年除雪車（傳統(tǒng)能源類，下同）總上牌4231輛，車型結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)"輕重并重"的獨特格局。輕型貨車以2591輛、占比61.2%居絕對主導(dǎo)；重型貨車1579輛、占37.3%緊隨其后；中型僅13輛、微型僅48輛，兩端需求極弱。
![2025年中國除雪車（傳統(tǒng)能源類）區(qū)域上牌量分析：北京以1204輛斷層第一，占比近29%[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/cf91b82953ee5768ea6ef4041430de7d797f37f8.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國除雪車（傳統(tǒng)能源類）區(qū)域上牌量分析：北京以1204輛斷層第一，占比近29%[圖]
2025年我國除雪車（傳統(tǒng)能源類，下同）上牌4231輛，呈“冬高夏低”走勢：1月435輛開年即放量，3月達(dá)487輛峰值，11—12月回暖至400輛以上，對應(yīng)北方降雪集中期；5—8月淡季均不足300輛，市場高度依賴氣候條件與北方市政應(yīng)急采購，全年需求窗口僅約5個月。我國除雪車區(qū)域格局高度依賴氣候與財政條件。北京以1204輛斷層第一，占比近29%。
![2026年中國車載屏顯行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、市場規(guī)模、競爭格局、企業(yè)分析和競爭趨勢：行業(yè)規(guī)模持續(xù)增長，企業(yè)間的競爭日益激烈[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/dd2a6e2dd1963d26c8672c625ba6166e69bd4120.png?x-oss-process=style/w320)
2026年中國車載屏顯行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、市場規(guī)模、競爭格局、企業(yè)分析和競爭趨勢：行業(yè)規(guī)模持續(xù)增長，企業(yè)間的競爭日益激烈[圖]
車載屏顯為車內(nèi)設(shè)備，可安裝在風(fēng)擋玻璃或駕駛臺任意位置，由汽車車載電源連續(xù)供電，并配有充電電池，在車輛熄火后能維持開機一段時間，車輛啟動后，顯示屏一直處于開啟狀態(tài)。根據(jù)車載屏顯裝載位置的不同，車載屏顯也可分為儀表屏顯、抬頭屏顯（HUD）、后視鏡屏顯、中控屏顯與副駕駛及后排娛樂屏顯。
![2026年中國電解質(zhì)飲料行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、市場規(guī)模、競爭格局、企業(yè)分析和競爭趨勢：從“運動補水”到“全域水替”，行業(yè)迎來入局熱潮[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/ce25a2275c336b52d58303ed80fb7924b3fd1022.png?x-oss-process=style/w320)
2026年中國電解質(zhì)飲料行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、市場規(guī)模、競爭格局、企業(yè)分析和競爭趨勢：從“運動補水”到“全域水替”，行業(yè)迎來入局熱潮[圖]
電解質(zhì)飲料是以水溶解鈉、鉀、鎂等電解質(zhì)及維生素、碳水化合物制成的功能性飲品，通過科學(xué)配比補充人體水分及電解質(zhì)，維持體液平衡。其成分符合國家食品安全標(biāo)準(zhǔn)，電解質(zhì)濃度接近人體體液，可快速吸收并輔助代謝；緩沖劑調(diào)節(jié)pH值，碳水化合物轉(zhuǎn)化為糖原提供能量，維生素C、B6等成分參與代謝排毒。
2025年中國純電動客車品牌份額分析：前十品牌合計占比91.40%，宇通以42.97%的份額位居榜首[圖]
我國純電動客車市場集中度較高，前十品牌合計占比91.40%，頭部效應(yīng)明顯。2025年宇通以5708輛、42.97%的份額位居榜首；海格以1166輛、占比8.78%位居第二；中通以1138輛、占比8.57%位居第三；金龍以1080輛、8.13%緊隨其后。從競爭格局看，行業(yè)龍頭宇通客車占據(jù)絕對領(lǐng)先地位，上牌量遠(yuǎn)超其他品牌，形成了明顯的“一超”格局，是行業(yè)內(nèi)的核心主導(dǎo)者。緊隨其后的海格、中通、金龍等傳統(tǒng)客車企業(yè)構(gòu)成了“多強”陣營，它們之間的上牌量差距較小，共同構(gòu)成了市場的第二梯隊，展現(xiàn)出較強的市場競爭力。
