![2025年中國散裝飼料運輸車品牌份額分析：市場由龍牧雙星主導[圖]](http://img.chyxx.com/general_thumb/news/40.png?x-oss-process=style/w320)
2025年中國散裝飼料運輸車品牌份額分析：市場由龍牧雙星主導[圖]
我國散裝飼料運輸車（傳統(tǒng)能源類，下同）市場集中度較高，前十品牌合計占比約91.90%，頭部效應極為顯著。2025年龍牧雙星以1045輛、40.13%的份額位居榜首，占據(jù)絕對領先地位；潤知星緊隨其后（244輛，占比9.37%）；百勤和東風分列三、四位。
![2025年中國器材消防車車型結構分析：輕型貨車占比達84.3%[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/a581c3976f1af79083c524835a0bece6623afb66.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國器材消防車車型結構分析：輕型貨車占比達84.3%[圖]
2025年器材消防車（傳統(tǒng)能源類，下同）車型結構呈現(xiàn)“輕型絕對主導”特征，輕型貨車以1758輛、84.3%的占比占據(jù)壓倒性份額，與基層消防站以社區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為主要服務半徑的需求高度匹配，輕便靈活、通過性強是核心考量。中型與重型貨車合計占比僅14.2%，主要用于大型工業(yè)園區(qū)及特殊場景。輕型客車僅1.6%。
![2025年中國教練車車型結構分析：中型貨車為教練車市場的絕對主力[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國教練車車型結構分析：中型貨車為教練車市場的絕對主力[圖]
從全年累計上牌結構來看，中型貨車是教練車市場絕對主力。2025年1至12月，中型貨車教練車累計上牌428輛，市場占比達45.68%，適配主流貨運駕考培訓需求；輕型貨車教練車上牌207輛，占比22.09%，位居第二；中型客車教練車上牌152輛，占比16.22%。整體來看，貨運類駕考培訓需求支撐中型貨車教練車占據(jù)半壁市場。
![2025年湖北省綠化噴灑車市場分析：隨州市上牌量超900輛[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8bfa2f7d71c808cedc973312db41a03af0724833.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年湖北省綠化噴灑車市場分析：隨州市上牌量超900輛[圖]
2025年湖北省綠化噴灑車上牌量城市分布高度集中于隨州，以932輛遙遙領先；湖北省省直轄、襄陽、武漢分別在300輛左右；宜昌176輛，其余城市均不足100輛，其中荊州、咸寧等地僅個位數(shù)，區(qū)域集中度非常明顯。
![2025年福田輕型客車上牌情況分析：上牌量集中在北京市[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/8a4c502cbe3016d1a5f07e774ac63750565e2717.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年福田輕型客車上牌情況分析：上牌量集中在北京市[圖]
2025年福田輕型客車區(qū)域上牌量高度集中于北京，以250輛遙遙領先，是第二名四川127輛的近兩倍；天津35輛、西藏25輛、吉林和山東各21輛、湖南和浙江各16輛、福建13輛、廣東12輛、貴州和云南各9輛，其余省份多數(shù)在7輛及以下，其中寧夏、山西等地僅1至2輛。
![2025年中國換電式純電動牽引汽車品牌份額分析：前四大品牌上牌量合計占比為95.73%[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國換電式純電動牽引汽車品牌份額分析：前四大品牌上牌量合計占比為95.73%[圖]
從各品牌上牌量情況來看，我國換電式純電動牽引汽車市場呈現(xiàn)出高度集中地的格局，陜汽、豪沃、解放、江淮四大領先品牌憑借產(chǎn)品成熟度和渠道等優(yōu)勢牢牢占據(jù)市場優(yōu)勢。具體來看，2025年我國換電式純電動牽引汽車上牌量中，陜汽、豪沃、解放、江淮四大品牌上牌量合計占總上牌量的95.73%。其中，陜汽上牌量最高，為7079輛，占比為36.97%。
![2025年東風雜項危險物品廂式運輸車市場分析：5月上牌量最高，為66輛[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/cf91b82953ee5768ea6ef4041430de7d797f37f8.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年東風雜項危險物品廂式運輸車市場分析：5月上牌量最高，為66輛[圖]
2025年東風雜項危險物品廂式運輸車上牌量為255輛，占全國的比重達到26.81%。從月度數(shù)據(jù)來看，東風雜項危險物品廂式運輸車上牌量主要集中在上半年，1-6月上牌量均達到10輛以上，其中5月上牌量最高，為66輛。
2025年遠程換電式純電動混凝土攪拌運輸車上牌情況分析：上牌量集中在河北和陜西[圖]
2025年遠程換電式純電動混凝土攪拌運輸車區(qū)域上牌量數(shù)據(jù)顯示，河北以241輛位居第一，陜西以236輛緊隨其后，兩者合計占遠程上牌總量的一半以上；浙江（77輛）、河南（68輛）、江蘇（51輛）、廣東（43輛）、福建（35輛）等東部及中部省份也具有一定數(shù)量，但均未超過80輛。
2025年中國污水處理車區(qū)域上牌量分析：湖北省上牌量達275輛[圖]
2025年我國污水處理車（傳統(tǒng)能源類，下同）上牌量僅554輛，1-2月合計僅25輛，6月達峰值86輛，11月回升至76輛，年末再度回落。整體量小且波動大，采購節(jié)奏受應急事件與環(huán)保督察周期直接影響，尚未形成穩(wěn)定剛需。
2025年四川省餐廚垃圾車市場分析：成都市上牌量超100輛[圖]
2025年四川省餐廚垃圾車上牌量城市分布高度集中于成都，以109輛占據(jù)全省絕大部分份額；其余城市均不超過5輛，達州5輛、德陽4輛，阿壩藏族羌族自治州、攀枝花、遂寧、資陽各2輛，甘孜藏族自治州、樂山、綿陽、南充、內(nèi)江各僅1輛，區(qū)域集中度極高。
2025年舜泰檢測車上牌情況分析：上牌量集中在廣東、山東和湖北省[圖]
2025年舜泰檢測車區(qū)域上牌量呈現(xiàn)明顯的單極集中態(tài)勢，廣東省以36輛高居榜首，是唯一超過30輛的省份，占全國上牌總量相當大比例；山東省以22輛位居第二，湖北省19輛位列第三，其余省份均不足5輛。整體來看，市場高度集中于廣東、山東、湖北三省，其余地區(qū)需求極為零散且薄弱。
2025年中國售貨車品牌份額分析：長安、舜泰和東風上牌量合計占比超一半[圖]
2025年中國售貨車品牌市場份額中，長安以26.62%位居第一，舜泰17.44%緊隨其后，兩者合計占比超過44%，形成明顯雙強格局；東風8.72%排名第三，億多星、福田、颶風等品牌均在5%至6%左右，其余品牌份額相對分散，整體市場由長安和舜泰主導。
2025年中國灑水車品牌份額分析：中聯(lián)上牌量位居首位，占比18.72%[圖]
2025年中國灑水車品牌市場份額呈現(xiàn)中聯(lián)領先、凱力風和程力威緊隨其后的三強格局，中聯(lián)以18.72%位居第一，凱力風13.26%位列第二，程力威11.24%排名第三，三者合計占比超過43%；先行科技7.85%、江特6.74%、東風5.32%、縱昂5.30%、川丹汽運4.93%處于中游區(qū)間，其余品牌均不足2.5%。
2025年中國平頭柴油牽引車城市級別分析：上牌量主要集中在一線城市[圖]
2025年中國平頭柴油牽引車（傳統(tǒng)能源類，下同）月度上牌量呈現(xiàn)顯著的城市級別分化，其中一線城市在5月和6月出現(xiàn)峰值（分別達321輛和205輛），遠高于其他月份及其他城市級別，成為全年最突出特征；新一線城市在3月達到77輛，為年內(nèi)高點，而二至五線城市整體表現(xiàn)平穩(wěn)。
2025年中國換電式純電動混凝土攪拌運輸車區(qū)域上牌量分析：陜西、河北省上牌量位居前列[圖]
受基建投資節(jié)奏、政策驅動及換電站配套設施完善等因素影響，其上牌量呈波動上行趨勢，2025年12月我國換電式純電動混凝土攪拌運輸車上牌量312輛，環(huán)比增長69.57%，2025年1-12月上牌量共計1407輛。
2025年中國純電動清障車品牌份額分析：粵海、常奇、帕菲特上牌量位居前列[圖]
2025年中國純電動清障車品牌市場份額顯示，粵海以27.03%位居首位，常奇22.61%次之，帕菲特19.82%位列第三，前三品牌合計占比近70%；威正百業(yè)6.04%、楚風5.68%構成第二梯隊，其余品牌均低于4%，市場呈現(xiàn)三強主導、其余分散的格局。
