隨著新能源重卡在城建工程領(lǐng)域的加速滲透，以及換電模式在短途高頻運(yùn)輸場(chǎng)景中的優(yōu)勢(shì)凸顯，換電式純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車這一專用車品類也迎來了快速增長。作為新能源專用車的代表車型，換電式攪拌車憑借零排放、補(bǔ)能快、全天候運(yùn)營等特點(diǎn)，正成為攪拌站與工地間的主力運(yùn)輸力量。受基建投資節(jié)奏、政策驅(qū)動(dòng)及換電站配套設(shè)施完善等因素影響，其上牌量呈波動(dòng)上行趨勢(shì)，2025年12月我國換電式純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車上牌量312輛，環(huán)比增長69.57%，2025年1-12月上牌量共計(jì)1407輛。

我國換電式純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車區(qū)域分布較為廣泛，但主要集中在新能源推廣力度大、城建基建活躍及換電配套設(shè)施完善的地區(qū)。從上牌區(qū)域來看，該車型的需求格局呈現(xiàn)出明顯的集中特征，重心主要分布在西北、華北及華南地區(qū)。2025年1-12月，陜西、河北、廣東、江蘇、湖南五省的上牌量合計(jì)862輛，占全國的比重達(dá)61.26%；其中陜西上牌量位居全國第一，為249輛。

從TOP10城市排名看，西安市以147輛的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)位居全國首位，占上牌總量的10.45%；長沙市（110輛，占比7.82%）緊隨其后，共同構(gòu)成第一梯隊(duì)。成都市（94輛）、石家莊市（87輛）、滄州市（84輛）、東莞市（79輛）、徐州市（76輛）位列第三至第七位，唐山市（61輛）、廈門市（55輛）、鄭州市（54輛）分列第八至第十位。

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