2025年12月國內(nèi)各類型教練車（含傳統(tǒng)能源及新能源教練車，下同）月度市場走勢分化明顯，不同車型環(huán)比漲跌不一。當月輕型客車類教練車上牌9輛，環(huán)比上漲50%；中型貨車教練車上牌33輛，環(huán)比小幅增長3.13%；中型客車教練車上牌10輛，環(huán)比大幅下滑41.18%，需求明顯收縮。

從全年累計上牌結(jié)構(gòu)來看，中型貨車是教練車市場絕對主力。2025年1至12月，中型貨車教練車累計上牌428輛，市場占比達45.68%，適配主流貨運駕考培訓需求；輕型貨車教練車上牌207輛，占比22.09%，位居第二；中型客車教練車上牌152輛，占比16.22%。整體來看，貨運類駕考培訓需求支撐中型貨車教練車占據(jù)半壁市場。

2025年中型貨車教練車區(qū)域上牌量中，湖北省以106輛位居全國第一，估算占全國上牌總量約四分之一，是唯一上牌量過百的省份，領(lǐng)先優(yōu)勢極為明顯；排名第二的河北省僅35輛，第三的福建省為24輛，四川、安徽、遼寧、黑龍江等地在18至22輛之間，其余多數(shù)省份均在10至15輛上下，而廣東、浙江、吉林、云南、海南等地僅有2至5輛；整體來看，湖北一省獨大，其余省份分布較為分散且數(shù)量普遍偏低，反映出中型貨車教練車市場需求高度集中于湖北。

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