隨著國內(nèi)油氣田增儲上產(chǎn)戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)和頁巖氣等非常規(guī)資源開發(fā)力度加大，壓裂裝備需求保持增長。壓裂車作為油氣田壓裂施工作業(yè)的動力核心，在油田專用車領(lǐng)域占據(jù)重要地位。受油氣田開發(fā)進(jìn)度、設(shè)備采購周期及油田服務(wù)市場景氣度等因素影響，壓裂車上牌量有所波動，2025年12月我國壓裂車上牌量為27輛，環(huán)比增長28.57%，2025年1-12月我國壓裂車上牌量累計達(dá)449輛。

我國壓裂車區(qū)域分布較為廣泛，但主要集中在油氣資源富集、壓裂作業(yè)需求集中的地區(qū)。從上牌區(qū)域來看，我國壓裂車的需求格局呈現(xiàn)出高度集中的特征，需求重心明顯偏向西北地區(qū)。2025年1-12月，陜西、甘肅、山東、新疆、黑龍江五省（區(qū)）的壓裂車上牌量合計388輛，占全國的比重達(dá)86.41%；其中陜西上牌量位居全國第一，為236輛。

2025年，全國共有33個城市有壓裂車上牌記錄。其中，上牌量達(dá)到100輛及以上的城市有1個，市場占比為3.03%；10～99輛的城市有10個，市場占比為30.30%；不足10輛的城市有22個，市場占比為66.67%。

2025年，延安、慶陽、西安、榆林四市合計上牌量達(dá)291輛，占全國總量的64.81%。從具體城市排名看，延安市以127輛的絕對優(yōu)勢位居全國首位，占上牌總量的28.29%；慶陽市（59輛，占比13.14%）、西安市（55輛，占比12.25%）、榆林市（50輛，占比11.14%）緊隨其后，共同構(gòu)成第一梯隊。大慶市（23輛，占比5.12%）、東營市（20輛）、烏魯木齊市（15輛）、荊州市（14輛）、煙臺市（12輛）、克拉瑪依市（11輛）分列第五至第十位?？傮w來看，壓裂車高度集中于陜北（延安、西安、榆林）及隴東（慶陽）等鄂爾多斯盆地油氣作業(yè)核心區(qū)，前十城市以油氣田所在城市為主。

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