我國(guó)壓裂車市場(chǎng)集中度較高，前五品牌合計(jì)上牌量270輛，合計(jì)占比約60.13%，頭部效應(yīng)明顯。2025年三一以105輛、23.39%的份額位居榜首，占據(jù)領(lǐng)先地位；專致緊隨其后（48輛，占比10.69%）；杰瑞和科昊分列三、四位。從競(jìng)爭(zhēng)格局看，壓裂車品牌地域分布較為多元：三一為湖南長(zhǎng)沙企業(yè)，杰瑞為山東煙臺(tái)企業(yè)，科昊、蘭通、蘭礦等來(lái)自甘肅及湖北荊州等地，專致、匯力威、榮駿達(dá)等湖北隨州系品牌也在該領(lǐng)域有所布局，形成鄂、魯、湘、甘多省品牌并存的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。此外，四機(jī)、徐工等工程機(jī)械及石油裝備企業(yè)也有一定市場(chǎng)份額。

2025年1-12月，三一壓裂車上牌量最高的月份為2月，上牌量為20輛；專致上牌量最高的月份為3月，上牌量為8輛；杰瑞上牌量最高的月份為8月，上牌量為14輛；科昊上牌量最高的月份為6月，上牌量為10輛；忠華通運(yùn)上牌量最高的月份為4月，上牌量為6輛。

我國(guó)壓裂車頭部品牌在不同區(qū)域各有優(yōu)勢(shì)，各地品牌偏好存在差異。陜西市場(chǎng)三一以75輛居首，科昊緊隨其后。甘肅市場(chǎng)榮駿達(dá)以20輛領(lǐng)先，三一位列第二。山東市場(chǎng)杰瑞以12輛排名第一，寶旭龍卡緊隨其后。新疆市場(chǎng)杰瑞以9輛居首，三一位列第二。黑龍江市場(chǎng)匯力威以12輛領(lǐng)先，杰瑞位列第二。湖北市場(chǎng)四機(jī)以11輛居首，佳虎位列第二?？傮w來(lái)看，三一在陜西、甘肅、新疆等多省布局廣泛，杰瑞在山東、新疆等市場(chǎng)表現(xiàn)突出，匯力威深耕黑龍江市場(chǎng)，專致在陜西、新疆等省份有所布局，各品牌區(qū)域集中特征較為明顯。

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