2025年中國純電動半掛牽引車品牌上牌量排名TOP20中，前三品牌分別為三一（21562輛）、徐工（18381輛）和解放（13250輛）。其中，三一占總上牌量的31.58%，徐工占比26.92%，解放占比19.41%。整體來看，市場集中度極高，三一、徐工和解放三者合計占據四分之三的市場份額，而第四名東風（4616輛）及之后的品牌上牌量均不足5000輛。

2025年三一純電動半掛牽引車月度上牌量呈現(xiàn)持續(xù)上升趨勢，年初1月為全年最低347輛，隨后逐月震蕩走高，下半年增速明顯加快，9月突破2000輛，11月接近3000輛，12月上牌量為3906輛，環(huán)比增長32.5%。2025年1-12月，三一純電動半掛牽引車上牌量為21562輛。

2025年中國三一純電動半掛牽引車區(qū)域上牌量前三省份分別為上海（6513輛，占比30.21%）、廣東（2436輛，占比11.3%）和湖南（2183輛，占比10.12%），前三省份合計占比51.63%。上海以顯著優(yōu)勢領先，廣東和湖南緊隨其后，三者合計占據全國一半以上份額，反映出三一品牌在華東、華南及中部重點區(qū)域的強勢布局。

2025年中國純電動半掛牽引車前五地區(qū)品牌上牌量數據顯示，三一在華東、華南及中部地區(qū)占據絕對主導地位，其在上海、廣東、湖南、山西均位列榜首，尤其在上海市以6513輛遙遙領先，遠超其他品牌；徐工和解放則作為主要競爭者，在多個地區(qū)位居二、三位，其中解放更在四川市場超越三一，以954輛成為當地第一，顯示出區(qū)域競爭格局的差異性。整體來看，頭部品牌三一、徐工和解放在前五地區(qū)中合計份額普遍較高，而東風、宇通、歐曼等品牌則在不同地區(qū)交替出現(xiàn)。各地市場集中度均較高，龍頭企業(yè)優(yōu)勢明顯，反映出純電動半掛牽引車仍處于品牌主導型競爭階段，區(qū)域市場特征與當地政策、產業(yè)基礎及品牌推廣力度密切相關。

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