隨著城市生活垃圾分類轉運效率要求提升和新能源環(huán)衛(wèi)裝備多元化發(fā)展，插電式混合動力車廂可卸式垃圾車作為“一車多箱”高效甩掛轉運的主力車型，市場需求逐步釋放。受環(huán)衛(wèi)采購節(jié)奏、垃圾轉運站布局及新能源路權政策等因素影響，插電式混合動力車廂可卸式垃圾車上牌量有所波動，2025年12月我國插電式混合動力車廂可卸式垃圾車上牌量為45輛，環(huán)比增長25.00%，2025年1-12月我國插電式混合動力車廂可卸式垃圾車上牌量累計達232輛。

我國插電式混合動力車廂可卸式垃圾車區(qū)域分布較為集中，主要集中在環(huán)衛(wèi)新能源推廣力度大、垃圾轉運模式創(chuàng)新的地區(qū)。從上牌區(qū)域來看，我國插電式混合動力車廂可卸式垃圾車的需求格局呈現(xiàn)出向西南及華中地區(qū)高度集中的趨勢。2025年1-12月，四川、湖北、河南、內(nèi)蒙古、山西五?。▍^(qū)）的插電式混合動力車廂可卸式垃圾車上牌量合計204輛，占全國的比重達87.93%；其中四川上牌量位居全國第一，為127輛。

從城市排名看，成都市以114輛的絕對優(yōu)勢位居全國首位，占上牌總量的49.14%；隨州市（35輛，占比15.09%）緊隨其后，形成第一梯隊。鶴壁市（12輛，占比5.17%）、洛陽市（8輛）、通遼市（7輛）、綿陽市（6輛）、南昌市（5輛）、信陽市（4輛）、馬鞍山市（4輛）、天津市（3輛）分列第三至第十位?？傮w來看，插電式混合動力車廂可卸式垃圾車高度集中于成都，一城獨占全國近半份額，隨州作為專用車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)位列第二，前十城市以西南及中部城市為主。

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