隨著新能源技術(shù)向多用途領(lǐng)域的滲透以及戶外經(jīng)濟(jì)、城市物流的持續(xù)發(fā)展，純電動(dòng)多用途貨車作為皮卡電動(dòng)化的主力車型，兼顧了乘用舒適性與商用承載能力，逐漸成為新能源商用車市場(chǎng)較為“熱門”的車型。受新能源消費(fèi)政策、充電基礎(chǔ)設(shè)施完善和用戶路權(quán)需求等因素影響，純電動(dòng)多用途貨車上牌量有所波動(dòng)，2025年12月我國(guó)純電動(dòng)多用途貨車上牌量2663輛，環(huán)比大幅增長(zhǎng)136.92%，2025年1-12月我國(guó)純電動(dòng)多用途貨車上牌量約15065輛。

我國(guó)純電動(dòng)多用途貨車區(qū)域分布較為廣泛，但主要集中在新能源消費(fèi)理念超前、對(duì)皮卡路權(quán)政策友好及充電基礎(chǔ)設(shè)施完善的地區(qū)。從上牌區(qū)域來(lái)看，我國(guó)純電動(dòng)多用途貨車的需求格局正在向東南沿海和高消費(fèi)潛力省份集中。2025年1-12月，廣東、浙江、江蘇、海南、四川五省的純電動(dòng)多用途貨車上牌量合計(jì)7526輛，占全國(guó)的比重達(dá)49.96%；其中廣東上牌量遙遙領(lǐng)先，位居全國(guó)第一，為3454輛。

2025年我國(guó)各城市純電動(dòng)多用途貨車上牌數(shù)據(jù)顯示，深圳市以1542輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)位居全國(guó)首位，占上牌總量的比重約10.24%；廣州市（464輛，占比3.08%）和?？谑校?63輛，占比3.07%）緊隨其后，共同形成第一梯隊(duì)。成都市（424輛，占比2.81%）、合肥市（415輛，占比2.75%）等城市也表現(xiàn)不俗。

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