2025年楚飛氣瓶運輸車（傳統(tǒng)能源類，下同）月度上牌量全年累計441輛，走勢呈現(xiàn)兩頭低、中間高的特征，其中7月以57輛創(chuàng)下全年最高點，4月51輛和3月50輛也處于高位，5月45輛同樣表現(xiàn)不俗，而10月僅17輛為年內(nèi)最低谷，年末11月和12月穩(wěn)定在34輛左右。

2025年楚飛氣瓶運輸車區(qū)域上牌量中，江蘇省以60輛位居全國第一，河北省42輛、湖北省和新疆各36輛、河南省35輛緊隨其后，形成相對領先的頭部陣營；四川省32輛、浙江省29輛、安徽省和廣東省各22輛、山東省20輛處于中游水平，遼寧省14輛、廣西和江西各11輛、吉林和重慶各10輛，其余省份均不足10輛。整體來看，東部及中部省份需求相對旺盛，西北和西南多數(shù)地區(qū)上牌量偏低，區(qū)域分布較為分散。

2025年楚飛氣瓶運輸車TOP30城市上牌量中，滄州市和成都市以20輛并列榜首，廣州市和烏魯木齊市各15輛緊隨其后，無錫市和武漢市各13輛，常州市、遼源市、重慶市均為10輛；其余城市大多在4至9輛之間，整體分布較為分散，沒有城市形成絕對領先優(yōu)勢，滄州和成都略微突出。

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