2025年國內(nèi)垃圾轉(zhuǎn)運車（含傳統(tǒng)能源、新能源類別）行業(yè)品牌集中度極高，市場資源高度集中，頭部效應尤為突出。數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)前九大品牌包攬全年全部上牌份額，合計市場占比達100%，行業(yè)競爭格局相對固化。其中中聯(lián)品牌憑借絕對優(yōu)勢領跑市場，全年上牌量達95輛，獨占84.82%的市場份額，成為行業(yè)核心主導品牌。其余品牌整體體量較小、份額相對有限，均未形成規(guī)?；偁巸?yōu)勢。炎帝、玉柴專汽市場占比均為4.46%，是除中聯(lián)外份額相對較高的品牌。中潔占比1.79%，帝宏、浩天星運、潤知星、楚勝、福龍馬五個品牌份額一致，均為0.89%。整體來看，當前垃圾轉(zhuǎn)運車市場呈現(xiàn)一超多弱的競爭態(tài)勢，頭部品牌壟斷市場，中小品牌僅占據(jù)少量細分市場，行業(yè)梯隊差異十分顯著。

從2025年中國垃圾轉(zhuǎn)運車各品牌月度上牌量來看，中聯(lián)上牌量較高的，11月為最高點，達28輛；炎帝上牌量主要集中在4月、5月、7月、12月；玉柴專汽上牌量主要集中在6月，為4輛；中潔上牌量主要集中在12月，為2輛；帝宏上牌量主要集中在1月，為1輛；浩天星運上牌量主要集中在2月，為1輛；潤知星上牌量主要集中在3月，為1輛；楚勝上牌量主要集中在5月，為1輛；福龍馬上牌量主要集中在9月，為1輛。

2025年遼寧、甘肅、湖南、天津、江西、廣西六大核心需求省份的垃圾轉(zhuǎn)運車品牌上牌數(shù)據(jù)，進一步印證中聯(lián)重科的市場絕對主導地位，各省份品牌格局呈現(xiàn)明顯分化。遼寧、甘肅、湖南、天津、江西五省市場完全由中聯(lián)占據(jù)主流：遼寧中聯(lián)上牌32輛，為全國單省最高；甘肅中聯(lián)20輛、湖南中聯(lián)18輛、天津中聯(lián)9輛、江西中聯(lián)6輛，是各地環(huán)衛(wèi)采購首選。細分省份存在少量其他品牌補充：甘肅僅有1輛炎帝、湖南各1輛楚勝與福龍馬，中小品牌僅作零星補充，無法撼動中聯(lián)優(yōu)勢。僅廣西市場例外，本地采購全部選用玉柴專汽，上牌量5輛，形成區(qū)域差異化競爭格局。整體來看，多數(shù)重點省份環(huán)衛(wèi)采購高度集中于中聯(lián)，區(qū)域品牌壁壘較弱；市場“一省一龍頭”特征突出，中聯(lián)在國內(nèi)主流需求區(qū)域具備極強渠道與產(chǎn)品競爭力。

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