內容概要：風電變槳減速器是風力發(fā)電機組變槳系統(tǒng)中的核心機械傳動部件，其需求量與風電行業(yè)的發(fā)展直接相關，風電新增裝機容量越大，對變槳減速器的需求也就越高。數(shù)據(jù)顯示，2017-2025年中國風電變槳減速器行業(yè)需求量呈現(xiàn)“先上升后下降，再上升”的趨勢，其中2020年受陸上“搶裝潮”政策影響，風電新增裝機量同比上漲178.70%，直接帶動風電變槳減速器行業(yè)需求量，使得2020年風電變槳減速器行業(yè)需求量同比上漲81.1%。隨后2021-2022年行業(yè)需求量從50121臺降至34344臺，這是因為搶裝潮透支市場需求，導致風電新增裝機有所下滑，進而影響零部件需求。2023年隨著風電市場的恢復，風電變槳減速器行業(yè)需求量逐漸回暖，2025年中國風電變槳減速器行業(yè)需求量達到48576臺，同比上漲7.5%。

相關上市企業(yè)：威力傳動（300904）、金風科技（02208）、運達股份（300772）、明陽智能（601615）、東方電氣（01072）、三一重能（688349）、上海電氣（02727）、泰勝風能（300129）、中信特鋼（000708）、杭齒前進（601177）等。

相關企業(yè)：重慶齒輪箱有限責任公司、南京高速齒輪制造有限公司、邦飛利傳動設備（上海）有限公司、陜西海韻風能源科技有限公司、重慶市楚瑪風電科技有限公司、秦皇島展風能源科技有限公司等。

關鍵詞：風電變槳減速器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、風電變槳減速器行業(yè)需求量、風電變槳減速器行業(yè)市場規(guī)模、風電變槳減速器行業(yè)發(fā)展趨勢

一、風電變槳減速器行業(yè)相關概述

風電減速器，指能將輸入高速旋轉轉換為低速大扭矩輸出的風力發(fā)電機組部件。風電減速器具備高扭矩承載力強、功率密度高、安全可靠性高、使用壽命長、環(huán)境適應性強等特點，在風力發(fā)電領域擁有廣闊應用前景。按照功能不同，風電減速器可分為風電變槳減速器以及風電偏航減速器兩種類型。

其中，風電變槳減速器是風電變槳系統(tǒng)的重要組成部分，主要用于調整槳葉角度，控制主軸轉速，從而調節(jié)風力發(fā)電機的輸出功率，通常風電變槳系統(tǒng)配有3臺風電變槳減速器。風電變槳系統(tǒng)主要作用在于可根據(jù)風速大小自動調節(jié)風機葉片與旋轉平面之間的夾角（葉片槳距角），實現(xiàn)風輪對風電機組的相對恒定轉速，對風電機組安全、穩(wěn)定、高效運行具有重要作用。當風速超過額定風速時，葉片槳距角增大，減少葉片獲取的風能；當風速較小時，葉片槳距角減小，增強葉片對風能的捕獲能力。

二、風電變槳減速器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

從產(chǎn)業(yè)鏈來看，風電變槳減速器行業(yè)上游原材料包括鋼材、銅材；零部件包括齒輪、鑄件、鍛件、軸承等。中游是指風電變槳減速器的生產(chǎn)制造。下游應用于風電整機制造，終端應用于陸上、海上風電領域。

在風電變槳減速器中，齒輪是核心傳動元件，其主要作用是將電動機的高速旋轉運動轉化為低速大扭矩輸出，從而精確驅動風機葉片繞其軸線旋轉，調整葉片與風向的夾角（即槳距角），以實現(xiàn)風電機組的功率穩(wěn)定輸出和安全保護。近年來，中國憑借完整的產(chǎn)業(yè)鏈和成本優(yōu)勢，已成為全球最大的齒輪生產(chǎn)國和消費國。2019-2024年中國齒輪行業(yè)產(chǎn)量總體保持在200萬噸以上，其中2020-2022年中國齒輪產(chǎn)量呈現(xiàn)下降趨勢，這主要受疫情因素影響，下游市場需求疲軟導致齒輪產(chǎn)量下降。但2023年隨著市場需求的恢復，齒輪產(chǎn)量逐漸回升，2024年中國齒輪行業(yè)產(chǎn)量達到229.43萬噸，同比上漲4.6%。預計未來在汽車、工業(yè)機械、新能源等領域的推動下，齒輪產(chǎn)量有望進一步上漲。

近年來，我國政府出臺多項政策，積極推動清潔能源發(fā)展。風電作為清潔能源的重要組成部分，也將受益于相關政策推動。如2025年9月，工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局、國家能源局發(fā)布《電力裝備行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025-2026年）》，其中明確提出加快推進陸上大型風電光伏基地，推動海上風電規(guī)范有序建設，積極推進風電和光伏發(fā)電分布式開發(fā)、水風光一體化開發(fā)。在相關政策的推動下，我國風電裝機量持續(xù)上漲。從累計裝機來來看，2020-2024年中國風電累計裝機量從28153萬千瓦增長至52068萬千瓦，2025年11月中國風電累計裝機量達到60264萬千瓦，同比上漲22.40%。從新增裝機來看，2020-2024年中國風電新增裝機量呈現(xiàn)先降后升趨勢。2021-2022年中國風電新增裝機量下降，主要受2020年“搶裝潮”后市場需求階段性不足影響。2023-2024年中國風電新增裝機量逐漸上升，2025年1-11月中國風電新增裝機量達到8250萬千瓦，同比增加3076萬千瓦。隨著風電裝機量的增加，對風電變槳減速器的需求將不斷擴大。

相關報告：智研咨詢發(fā)布的《中國風電變槳減速器行業(yè)市場研究分析及未來前景研判報告》

三、風電變槳減速器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

風電變槳減速器是風力發(fā)電機組變槳系統(tǒng)中的核心機械傳動部件，其需求量與風電行業(yè)的發(fā)展直接相關，風電新增裝機容量越大，對變槳減速器的需求也就越高。數(shù)據(jù)顯示，2017-2025年中國風電變槳減速器行業(yè)需求量呈現(xiàn)“先上升后下降，再上升”的趨勢，其中2020年受陸上“搶裝潮”政策影響，風電新增裝機量同比上漲178.70%，直接帶動風電變槳減速器行業(yè)需求量，使得2020年風電變槳減速器行業(yè)需求量同比上漲81.1%。隨后2021-2022年行業(yè)需求量從50121臺降至34344臺，這是因為搶裝潮透支市場需求，導致風電新增裝機有所下滑，進而影響零部件需求。2023年隨著風電市場的恢復，風電變槳減速器行業(yè)需求量逐漸回暖，2025年中國風電變槳減速器行業(yè)需求量達到48576臺，同比上漲7.5%。

從市場規(guī)模來看，2025年中國風電變槳減速器行業(yè)市場規(guī)模達到6.7億元，同比上漲2.3%。預計未來隨著下游行業(yè)發(fā)展速度加快，中國風電變槳減速器市場空間將得到進一步擴展。

四、風電變槳減速器行業(yè)競爭格局

隨著風電行業(yè)的快速發(fā)展，帶動風電變槳減速器所屬的上游行業(yè)快速成長，出現(xiàn)了一批具有較強競爭力的企業(yè)。目前，風電變槳減速器行業(yè)相關企業(yè)主要包括銀川威力傳動技術股份有限公司、南京高速齒輪制造有限公司、重慶齒輪箱有限責任公司、陜西海韻風能源科技有限公司、重慶市楚瑪風電科技有限公司等。其中銀川威力傳動技術股份有限公司是專業(yè)從事風電專用減速器（主要包括風電偏航減速器、風電變槳減速器）等傳動設備研發(fā)生產(chǎn)的制造業(yè)企業(yè)，在風電變槳減速器市場上占據(jù)著重要地位。

1、銀川威力傳動技術股份有限公司

?銀川威力傳動技術股份有限公司主營業(yè)務為風電專用減速器、增速器的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品包括風電偏航減速器、風電變槳減速器、風電增速器，致力于為新能源產(chǎn)業(yè)提供精密傳動解決方案。公司深耕精密傳動領域二十余年，凝聚了行業(yè)優(yōu)秀人才，持續(xù)投入技術研發(fā)，積累了豐富的經(jīng)驗和技術，自主研制多種型號風電偏航減速器、風電變槳減速器、風電增速器產(chǎn)品，能夠適應不同風力資源和環(huán)境條件，連續(xù)多年在國內風電減速器市場中占據(jù)前列位置。2025年1-9月公司實現(xiàn)營業(yè)收入6.38億元，同比上漲95.03%；歸母凈利潤虧損0.59億元，同比下降461.61%。

2、南京高速齒輪制造有限公司

??南京高速齒輪制造有限公司成立于2003年7月，致力于為全球用戶提供齒輪箱與傳動技術解決方案。公司擁有豐富的齒輪研發(fā)、制造技術，定位為全球齒輪箱與傳動技術解決方案專家，產(chǎn)品廣泛用于風力發(fā)電、工業(yè)裝備、軌道交通、工業(yè)機器人、新能源汽車等行業(yè)。在風電發(fā)電領域，公司不斷增加研發(fā)投入，具備從1.5 MW到25+ MW全系列產(chǎn)品的研發(fā)和批量產(chǎn)業(yè)化能力，同時配套完善的服務網(wǎng)絡，產(chǎn)品可適應低溫、高溫、低風速、高海拔、沙戈荒、海上等各種工況環(huán)境。至今，公司已為客戶提供了125000余臺高品質風電主齒輪箱和近百萬臺偏航變槳齒輪箱，在全球30多個國家安全穩(wěn)定運行。

五、風電變槳減速器行業(yè)發(fā)展趨勢

1、國家政策持續(xù)推動

風電作為現(xiàn)階段發(fā)展最快的可再生能源之一，在全球電力生產(chǎn)結構中的占比逐年上升，擁有廣闊的發(fā)展前景。預計未來我國政府還將出臺多項政策，積極推動風電行業(yè)發(fā)展，這也將為風電變槳減速器行業(yè)提供了廣闊的市場空間和良好的發(fā)展機遇，有利于風電變槳減速器企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、良性發(fā)展。

2、輕量化與技術創(chuàng)新升級

為了適應風電機組單機容量大型化的趨勢，風電變槳減速器將采用更輕、更強的復合材料及合金部件，減少轉動慣量并提高響應速度。此外，隨著風電機組大型化，風電變槳減速器的承載能力也將不斷增加，這將推動風電變槳減速器企業(yè)的技術創(chuàng)新能力、質量管控能力不斷提升。

3、市場集中度不斷提高

由于風電變槳減速器屬于風電機組核心部件之一，風機制造商對于風電變槳減速器的質量要求較高，普遍建立了完善、嚴格的供應商準入體系。風電變槳減速器企業(yè)進入風機制造商合格供應商名錄需經(jīng)歷2-3年的驗證周期，風機制造商開發(fā)新供應商需要的時間較長、成本較高，因此一般不會輕易更換供應商。隨著下游風機制造行業(yè)集中度的不斷提高，具有較強產(chǎn)品競爭優(yōu)勢、客戶資源優(yōu)勢、客戶服務能力的風電變槳減速器企業(yè)的市場份額也將不斷增長，從而推動風電變槳減速器行業(yè)集中度的不斷提高。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（www.kissmam.com）發(fā)布的《中國風電變槳減速器行業(yè)市場研究分析及未來前景研判報告》。智研咨詢是中國領先產(chǎn)業(yè)咨詢機構，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。