2025年12月，我國輕型貨車綠化綜合養(yǎng)護車（傳統(tǒng)能源類，下同）上牌量為56輛，環(huán)比下降44.0%；中型貨車上牌量為2輛，與上月持平；微型貨車和重型貨車均無上牌。

從整年數(shù)據(jù)來看，2025年1-12月，我國輕型貨車綠化綜合養(yǎng)護車上牌量為762輛，占比96.95%；微型貨車上牌量為8輛，占比1.02%；中型貨車上牌量為10輛，占比1.27%；重型貨車上牌量為6輛，占比0.76%，輕型貨車占據(jù)絕對主導地位。

2025年輕型貨車綠化綜合養(yǎng)護車區(qū)域上牌量顯示，北京以474輛遙遙領先，河北120輛、湖北69輛、山東65輛緊隨其后，構成主力區(qū)域；其余省份均不超過11輛，其中四川11輛、內(nèi)蒙古5輛、吉林3輛，多數(shù)省份僅1至2輛，市場高度集中于京津冀及湖北、山東等地。

2025年輕型貨車綠化綜合養(yǎng)護車TOP20城市上牌量中，北京以474輛遙遙領先，保定71輛、濟寧40輛、唐山35輛、襄陽30輛、濟南23輛、隨州19輛、湖北省省直轄10輛，其余城市均低于7輛，其中多個城市僅2輛，整體呈現(xiàn)北京一城獨大、其余城市零星采購的極端集中特征。

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