電源車是一種搭載專用發(fā)電設備與配電系統(tǒng)的特種作業(yè)車輛，可在無外接電網的場景下持續(xù)輸出穩(wěn)定電力，為工程施工、應急救援、大型活動、野外作業(yè)等場景提供電力支撐，保障各類設備正常運轉。電源車的發(fā)展主要受益于應急保障、基建工程等領域需求擴張。受應急體系建設提速、戶外作業(yè)需求增長、電力保供要求提升等因素影響，電源車上牌量呈現相應變化。2025年12月我國電源車（傳統(tǒng)能源類，下同）上牌量182輛，環(huán)比下降22.55%，2025年1-12月我國電源車上牌量共計約2926輛。

我國電源車上牌量區(qū)域分布高度集中，整體表現為北京、江蘇、廣東、山東等經濟發(fā)達與基建活躍地區(qū)需求旺盛，中西部及部分邊疆省份需求相對偏弱。這種分布格局與區(qū)域應急保障任務、大型活動保供需求、基建工程規(guī)模及經濟發(fā)展水平高度相關，一線城市與人口大省因電力保供、臨時供電場景密集，成為電源車市場的主要支撐力量。從上牌區(qū)域來看，北京以618輛的上牌數量遙遙領先，是全國電源車市場的核心區(qū)域；江蘇、廣東、山東、湖北、河北、河南緊隨其后；四川、天津、浙江、湖南、新疆等省份處于中等水平。2025年1-12月，北京、江蘇、廣東、山東、湖北五地的電源車上牌量合計1452輛，占全國的比重達49.62%。

2025年我國各城市電源車上牌數據顯示，北京市以618輛的絕對優(yōu)勢位居全國首位，占上牌總量的比重約21.12%；濟寧市、深圳市、天津市分別以103輛、100輛、91輛位居第二至第四；隨州、濟南、鹽城、蘇州等地上牌數量則總體在50-70輛左右。

整體來看，我國電源車的城市上牌量分布呈現出一線城市與經濟強省主導市場，中西部、東北及邊疆省份需求偏弱”的格局：北京一馬當先，上牌量遠超其他地區(qū)，是全國電源車市場的核心；江蘇、廣東、山東等東部沿海經濟大省緊隨其后，構成第二梯隊 。

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