2025年12月，我國宿營車（本文宿營車含燃油宿營車、插電式增程混合動(dòng)力宿營車、純電動(dòng)宿營車）市場各車型上牌量呈現(xiàn)出差異化發(fā)展態(tài)勢。其中，宿營車輕型貨車上牌量為25輛，環(huán)比出現(xiàn)21.88%的下滑；輕型客車表現(xiàn)亮眼，上牌量達(dá)600輛，環(huán)比增長17.42%；重型貨車迎來爆發(fā)式增長，上牌量65輛，環(huán)比增幅高達(dá)133.33%。

2025年1-12月，我國宿營車輕型貨車?yán)塾?jì)上牌450輛，占比6.77%；輕型客車以5186輛的絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑，占比達(dá)78.07%，成為宿營車市場的核心支柱；重型貨車?yán)塾?jì)上牌368輛，占比5.54%；大型客車上牌606輛，占比9.12%。

2025年，在大型客車中，宇通以605輛上牌量占據(jù)絕對優(yōu)勢，遠(yuǎn)超排名第二的九州。在輕型貨車中，江鈴的上牌量為117輛，排名第一；華東的上牌量為99輛，緊隨其后；正遠(yuǎn)排名第三，上牌量為68輛。輕型客車中，聚塵王以1174輛的上牌量占據(jù)絕對優(yōu)勢，其次是青索、依維柯，上牌量分別為759輛、325輛。微型貨車中，華東上牌量為5輛、正遠(yuǎn)上牌量為1輛。中型貨車中，迪馬上牌量為14輛，程力和海德馨上牌量均為1輛。中型客車中，賽家上牌量為6輛，排名第一，其次是卓昂，上牌量為2輛。重型貨車中，中通上牌量為51輛，排名第一；程力上牌量為43輛，緊隨其后；海德馨排名第三，上牌量為32輛。

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