內(nèi)容概要：燃油摩托車憑借成熟穩(wěn)定的動力技術(shù)，兼具動力響應(yīng)直接、大排量車型動力儲備充沛的性能優(yōu)勢，同時擁有遠(yuǎn)超電動車型的續(xù)航里程與加油補(bǔ)給便利性，無需依賴充電設(shè)施，在長途摩旅、復(fù)雜路況等場景中展現(xiàn)出極強(qiáng)的場景適配性，此外，燃油車型獨(dú)特的聲浪質(zhì)感、操控體驗(yàn)與改裝文化，也為騎行愛好者提供了豐富的個性化選擇與駕駛樂趣，在休閑娛樂與專業(yè)騎行領(lǐng)域仍具備不可替代的核心競爭力，據(jù)中國摩托車商會數(shù)據(jù)顯示，自2023年起，我國燃油摩托車產(chǎn)銷止跌回升，連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)正增長，其中2024年增速最快，產(chǎn)量、銷量同比增幅分別達(dá)17.1%、16.1%，2025年，我國燃油摩托車產(chǎn)銷量分別增至1849.75萬輛和1846.15萬輛，已全面超越2021年，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的復(fù)蘇動力與發(fā)展韌性。

相關(guān)上市企業(yè)：隆鑫通用（603766）、宗申動力（001696）、錢江摩托（000913）、春風(fēng)動力（603129）

相關(guān)企業(yè)：江門市大長江集團(tuán)有限公司、廣東大冶摩托車技術(shù)有限公司、新大洲本田摩托有限公司、廣州豪進(jìn)摩托車股份有限公司、重慶銀翔摩托車（集團(tuán)）有限公司、洛陽北方企業(yè)集團(tuán)有限公司、五羊━本田摩托（廣州）有限公司、江門市珠峰摩托車有限公司、廣州大運(yùn)摩托車有限公司、濟(jì)南輕騎鈴木摩托車有限公司

關(guān)鍵詞：燃油摩托車產(chǎn)業(yè)鏈、燃油摩托車產(chǎn)銷現(xiàn)狀、燃油摩托車競爭格局、燃油摩托車行業(yè)內(nèi)代表企業(yè)、燃油摩托車未來競爭趨勢

一、概述

根據(jù)《摩托車和輕便摩托車術(shù)語第1部分：車輛類型》（GB∕T5359.1-2019），摩托車（motorcycle）是指由動力裝置驅(qū)動的具有兩個或三個車輪的道路車輛，其最高設(shè)計車速大于50km/h，或滿足以下條件之一：若使用內(nèi)燃機(jī),其排量大于50mL；若使用電力驅(qū)動,其電機(jī)的最大連續(xù)額定功率總和大于4kW。摩托車分為燃油摩托車和電動摩托車，其中，燃油摩托車是以燃油發(fā)動機(jī)為動力裝置驅(qū)動，具有兩個或三個車輪的道路機(jī)動車輛。燃油摩托車可以分為普通摩托車和輕便摩托車，其中，普通摩托車又分為兩輪普通摩托車、邊三輪摩托車和正三輪摩托車。

燃油摩托車行業(yè)上游主要包括鋼材、鋁材、鎂合金、橡膠、塑料、涂料等原材料供應(yīng)商以及發(fā)動機(jī)、氣缸體、曲軸、活塞、變速箱、離合器、鏈條、鏈輪、減震器、輪胎、輪轂、方向把、電瓶、車燈等零部件供應(yīng)商；行業(yè)中游為燃油摩托車研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)；行業(yè)下游主要包括品牌專賣店、電商等線上線下銷售渠道以及終端消費(fèi)者。

相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《中國燃油摩托車行業(yè)市場產(chǎn)銷格局及投資趨勢研判報告》

二、市場現(xiàn)狀

燃油摩托車憑借成熟穩(wěn)定的動力技術(shù)，兼具動力響應(yīng)直接、大排量車型動力儲備充沛的性能優(yōu)勢，同時擁有遠(yuǎn)超電動車型的續(xù)航里程與加油補(bǔ)給便利性，無需依賴充電設(shè)施，在長途摩旅、復(fù)雜路況等場景中展現(xiàn)出極強(qiáng)的場景適配性，此外，燃油車型獨(dú)特的聲浪質(zhì)感、操控體驗(yàn)與改裝文化，也為騎行愛好者提供了豐富的個性化選擇與駕駛樂趣，在休閑娛樂與專業(yè)騎行領(lǐng)域仍具備不可替代的核心競爭力，據(jù)中國摩托車商會數(shù)據(jù)顯示，自2023年起，我國燃油摩托車產(chǎn)銷止跌回升，連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)正增長，其中2024年增速最快，產(chǎn)量、銷量同比增幅分別達(dá)17.1%、16.1%，2025年，我國燃油摩托車產(chǎn)銷量分別增至1849.75萬輛和1846.15萬輛，已全面超越2021年，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的復(fù)蘇動力與發(fā)展韌性。

三、競爭格局

1、整體格局

經(jīng)過多年發(fā)展，以大長江、隆鑫、宗申、廣東大冶、新大洲本田、廣州豪進(jìn)、重慶銀翔、洛陽北方、五羊-本田、江門市珠峰為代表的頭部企業(yè)，憑借規(guī)模效應(yīng)、渠道布局與品牌影響力持續(xù)擠壓中小品牌生存空間，我國燃油摩托車行業(yè)集中度穩(wěn)步提升，據(jù)統(tǒng)計，2025年我國燃油摩托車CR10市場占有率達(dá)58.05%，其中，大長江以14.55%的市占率、268.67萬輛的銷量穩(wěn)居行業(yè)首位，領(lǐng)先優(yōu)勢明顯；隆鑫、宗申、廣東大冶分別以8.55%、6.17%、6.01%的市占率緊隨其后，新大洲本田、廣州豪進(jìn)、重慶銀翔、洛陽北方、五羊-本田、江門市珠峰市占率介于2.87%-5.43%之間，躋身前十。

2、行業(yè)內(nèi)代表企業(yè)分析

目前，我國燃油摩托車行業(yè)內(nèi)代表企業(yè)主要包括江門市大長江集團(tuán)有限公司、重慶隆鑫機(jī)車有限公司、宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司、廣州豪進(jìn)摩托車股份有限公司、重慶銀翔摩托車（集團(tuán)）有限公司、洛陽北方企業(yè)集團(tuán)有限公司、江門市珠峰摩托車有限公司等，其中，江門市大長江集團(tuán)以14.55%的市占率穩(wěn)居行業(yè)龍頭地位，依托高可靠性產(chǎn)品、全國性渠道網(wǎng)絡(luò)與完善售后體系，實(shí)現(xiàn)了從125cc通勤車型到大排量拉力車的全場景覆蓋；重慶隆鑫、宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)則憑借中大排量技術(shù)優(yōu)勢，在國內(nèi)高端市場發(fā)力的同時，通過出口業(yè)務(wù)與海外代工合作拓展全球市場；廣州豪進(jìn)、重慶銀翔以出口為核心導(dǎo)向，主打高性價比中小排量車型，深耕東南亞、非洲等海外市場；洛陽北方依托央企背景，在彎梁車市場保持領(lǐng)先，并兼顧政府采購業(yè)務(wù)；江門市珠峰則聚焦中大排量仿賽、拉力車型，成為江門地區(qū)燃油摩托車出口的骨干企業(yè)。整體來看，頭部企業(yè)已形成“內(nèi)銷與出口并重、通勤與休閑兼顧”的發(fā)展模式，通過技術(shù)升級與市場細(xì)分，推動行業(yè)向高端化、國際化方向持續(xù)演進(jìn)。

從專利申請情況來看，我國燃油摩托車行業(yè)企業(yè)的專利儲備呈現(xiàn)顯著的梯隊(duì)分化，技術(shù)創(chuàng)新能力差距懸殊，重慶隆鑫機(jī)車、江門市大長江集團(tuán)作為行業(yè)頭部企業(yè)，專利總量均突破1000件，且發(fā)明專利數(shù)量均突破200件，在核心技術(shù)、實(shí)用功能與外觀設(shè)計三類專利上實(shí)現(xiàn)全面布局，展現(xiàn)出較強(qiáng)的全鏈條研發(fā)實(shí)力與核心技術(shù)競爭力，而重慶宗申、廣州豪進(jìn)、洛陽北方等企業(yè)專利總量處于200-500件區(qū)間，但發(fā)明專利占比極低；重慶銀翔摩托車專利申請總量不足10件，與頭部企業(yè)的研發(fā)投入差距巨大。此外，行業(yè)專利結(jié)構(gòu)整體偏“輕”，除頭部企業(yè)外，多數(shù)企業(yè)的專利申請集中于外觀設(shè)計與實(shí)用新型領(lǐng)域，高價值的發(fā)明專利占比普遍偏低。

從燃油摩托車行業(yè)代表企業(yè)的專利布局來看，頭部企業(yè)依托核心技術(shù)專利構(gòu)建高壁壘競爭優(yōu)勢，中小企則多聚焦外觀設(shè)計或基礎(chǔ)實(shí)用新型，技術(shù)深度與專利質(zhì)量差距懸殊，江門市大長江集團(tuán)與重慶隆鑫機(jī)車作為行業(yè)頭部企業(yè)，專利布局兼具廣度與深度，一方面，發(fā)明專利覆蓋發(fā)動機(jī)、電控系統(tǒng)、液壓機(jī)構(gòu)、主動安全控制、自動換擋等核心技術(shù)領(lǐng)域，技術(shù)研發(fā)方向向智能化、動力優(yōu)化延伸，且年年持續(xù)新增專利，技術(shù)迭代節(jié)奏快，另一方面，同步布局車型外觀、燈具設(shè)計等專利，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)與產(chǎn)品設(shè)計的協(xié)同創(chuàng)新，有效專利與審中專利形成持續(xù)的技術(shù)儲備，競爭壁壘穩(wěn)固。

四、未來競爭趨勢

1、出海競爭向全鏈條本地化深化

未來，我國燃油摩托車行業(yè)競爭將進(jìn)一步聚焦海外市場，競爭核心從單純的產(chǎn)品出口轉(zhuǎn)向“研發(fā)+生產(chǎn)+銷售+服務(wù)”的全鏈條本地化布局。企業(yè)需主動適配不同海外市場的法規(guī)要求，應(yīng)對國際市場的各類合規(guī)門檻，同時逐步提升產(chǎn)品溢價能力，擺脫低端價格競爭的困境，在新興市場與成熟市場分別構(gòu)建差異化競爭優(yōu)勢，依托本地化運(yùn)營鞏固市場份額。

2、技術(shù)升級倒逼行業(yè)格局洗牌

環(huán)保與安全相關(guān)政策的持續(xù)收緊，將推動燃油摩托車企業(yè)加速核心技術(shù)迭代，重點(diǎn)圍繞排放控制、噪聲治理、智能診斷等領(lǐng)域開展研發(fā)。技術(shù)門檻的提升將加速中小企業(yè)退出市場，頭部企業(yè)憑借成熟的技術(shù)儲備和研發(fā)實(shí)力，進(jìn)一步擴(kuò)大競爭優(yōu)勢，行業(yè)集中度持續(xù)提升，形成頭部引領(lǐng)、兩極分化的競爭格局，技術(shù)實(shí)力成為企業(yè)生存發(fā)展的核心壁壘。

3、消費(fèi)導(dǎo)向驅(qū)動產(chǎn)品差異化競爭

消費(fèi)需求從基礎(chǔ)代步向個性化、高端化、休閑化轉(zhuǎn)型，將推動產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。企業(yè)將重點(diǎn)發(fā)力個性化車型研發(fā)，兼顧騎行質(zhì)感與功能實(shí)用性，同時融入智能化配置，滿足消費(fèi)者多元化需求。品牌競爭將從產(chǎn)品本身延伸至文化生態(tài)建設(shè)，通過賽事參與、車主服務(wù)、定制化體驗(yàn)等方式打造品牌護(hù)城河，實(shí)現(xiàn)差異化突圍。

4、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與渠道革新成為競爭新焦點(diǎn)

未來，我國燃油摩托車行業(yè)競爭不再局限于單一企業(yè)之間，而是延伸至整個產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同能力比拼。整車企業(yè)將加強(qiáng)與核心零部件供應(yīng)商的聯(lián)合研發(fā)，優(yōu)化供應(yīng)鏈體系，提升生產(chǎn)效率與產(chǎn)品可靠性。同時，渠道模式將加速轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)銷售渠道向體驗(yàn)式、場景化升級，線上引流與線下服務(wù)深度融合，后市場的規(guī)范化、品牌化發(fā)展也將成為企業(yè)搶占用戶、提升競爭力的重要抓手。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（www.kissmam.com）發(fā)布的《中國燃油摩托車行業(yè)市場產(chǎn)銷格局及投資趨勢研判報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。

智研咨詢依托全鏈路上下游企業(yè)調(diào)研體系，整合供應(yīng)商名錄、交易占比、區(qū)域分布及客戶畫像等多維核心數(shù)據(jù)，通過可視化圖譜技術(shù)，構(gòu)建集供應(yīng)商、客戶、行業(yè)分布、市場占有率于一體的全景供應(yīng)鏈圖譜。助力企業(yè)快速錨定關(guān)鍵合作方、洞察行業(yè)競爭格局，為企業(yè)拓展產(chǎn)業(yè)版圖、布局上下游合作、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)提供極具參考價值的全景視角與決策依據(jù)，實(shí)現(xiàn)被動響應(yīng)到數(shù)智預(yù)判的供應(yīng)鏈管理升級，為戰(zhàn)略決策與資源整合提供高價值的數(shù)據(jù)底座。

企業(yè)供應(yīng)鏈圖譜服務(wù)內(nèi)容：1.上下游企業(yè)深度調(diào)研：系統(tǒng)梳理供應(yīng)鏈上游供應(yīng)商、下游客戶全名單，精準(zhǔn)采集企業(yè)基本信息、交易金額占比、合作緊密度等核心數(shù)據(jù)。2.行業(yè)與區(qū)域分布解析：整合供應(yīng)商/客戶所屬行業(yè)分類、區(qū)域分布特征，清晰呈現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚格局與行業(yè)占比結(jié)構(gòu)。3.全景圖譜可視化呈現(xiàn)：基于調(diào)研數(shù)據(jù)構(gòu)建供應(yīng)鏈生態(tài)圖譜，直觀展示上下游關(guān)聯(lián)關(guān)系、交易鏈路及市場份額分布。4.核心價值數(shù)據(jù)萃?。禾崛?strong>企業(yè)技術(shù)力量、市場占有率、商業(yè)模式等關(guān)鍵信息，同步呈現(xiàn)供應(yīng)鏈核心競爭力與競爭態(tài)勢。5.決策支撐服務(wù)：依托圖譜數(shù)據(jù)，提供供應(yīng)鏈風(fēng)險節(jié)點(diǎn)識別、優(yōu)質(zhì)資源篩選、戰(zhàn)略布局方向建議，賦能企業(yè)決策。