文爭
行業(yè)分析師
![2025年福田純電動倉柵式貨車市場分析：廣東省為福田純電動倉柵式貨車最大市場[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/cf91b82953ee5768ea6ef4041430de7d797f37f8.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年福田純電動倉柵式貨車市場分析：廣東省為福田純電動倉柵式貨車最大市場[圖]
2025年，福田純電動倉柵式貨車全年上牌量達(dá)到7587輛，在國內(nèi)同品類純電動倉柵貨車所有品牌中位列第一，領(lǐng)跑細(xì)分市場。福田純電動倉柵式貨車上牌集中在廣東、四川、河南、廣西、重慶，五地占據(jù)該車型全國上牌量的絕對主力份額，區(qū)域間銷量梯度差距顯著。
![2025年四川混凝土攪拌運(yùn)輸車（傳統(tǒng)能源類）市場分析：四川本土品牌川汽建邦占據(jù)65%的市場份額[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8bfa2f7d71c808cedc973312db41a03af0724833.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年四川混凝土攪拌運(yùn)輸車（傳統(tǒng)能源類）市場分析：四川本土品牌川汽建邦占據(jù)65%的市場份額[圖]
2025年四川混凝土攪拌運(yùn)輸車（傳統(tǒng)能源類，下同）上牌量1291輛，上牌規(guī)模位列全國各省份首位。四川本土品牌川汽建邦憑借本地化渠道、售后配套優(yōu)勢，在四川省內(nèi)市場擁有較高的用戶認(rèn)知度，2025年川汽建邦上牌量839輛，遠(yuǎn)超其他品牌。其次為三一、大運(yùn)，上牌量分別為118輛、109輛。
![2025年中國純電動倉柵式貨車品牌份額分析：行業(yè)競爭激烈，福田、遠(yuǎn)程上牌量超500輛[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/8a4c502cbe3016d1a5f07e774ac63750565e2717.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國純電動倉柵式貨車品牌份額分析：行業(yè)競爭激烈，福田、遠(yuǎn)程上牌量超500輛[圖]
2025年1-12月我國純電動倉柵式貨車上牌量約55401輛，行業(yè)內(nèi)品牌較多，競爭激烈，上牌量前五品牌依次為福田、遠(yuǎn)程、東風(fēng)、豪沃、開瑞，上牌數(shù)量分別為7587輛、6893輛、4741輛、4706輛、3300輛。
![2025年中國純電動餐廚垃圾車品牌份額分析：中聯(lián)、宇通、福龍馬位居前三，累計占比56.1%[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國純電動餐廚垃圾車品牌份額分析：中聯(lián)、宇通、福龍馬位居前三，累計占比56.1%[圖]
中國純電動餐廚垃圾車市場集中度相對較高，2025年前五品牌中聯(lián)、宇通、福龍馬、福田、三力市場份額分別為28.3%、19.3%、8.4%、7.4%、7.3%，合計占比70.79%。
2025年北京市純電動餐廚垃圾車品牌份額分析：福田、三力、海德競爭優(yōu)勢明顯[圖]
2025年全年，北京市純電動餐廚垃圾車?yán)塾嬌吓?45輛，上牌總量位列全國各省市首位。從月度上牌節(jié)奏來看，車輛上牌呈現(xiàn)明顯的年末集中放量特征，上牌高峰集中在9月、11月、12月三個月，上牌數(shù)分別為55輛、64輛、17輛。
![2025年紅宇爆破器材運(yùn)輸車市場分析：上牌集中在四川、西藏、遼寧等地[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/a581c3976f1af79083c524835a0bece6623afb66.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年紅宇爆破器材運(yùn)輸車市場分析：上牌集中在四川、西藏、遼寧等地[圖]
2025年紅宇爆破器材運(yùn)輸車上牌量為561輛。從月度上牌走勢來看，3月以72輛的上牌量創(chuàng)下全年單月最高紀(jì)錄，12月上牌量為49輛，環(huán)比下滑14%，年末市場需求出現(xiàn)小幅收縮。在爆破器材運(yùn)輸車細(xì)分賽道，紅宇憑借全年上牌規(guī)模領(lǐng)跑所有品牌，穩(wěn)居行業(yè)首位。
![2025年江西省爆破器材運(yùn)輸車市場分析：百捷以61輛位居全省上牌量首位[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年江西省爆破器材運(yùn)輸車市場分析：百捷以61輛位居全省上牌量首位[圖]
2025年1-12月江西省爆破器材運(yùn)輸車上牌376輛，登頂全國省級上牌第一。從月度走勢來看，省內(nèi)上牌量呈現(xiàn)年末沖高特征，其中11月單月上牌56輛，創(chuàng)下2025年全年單月上牌峰值，12月上牌量環(huán)比下滑33.9%，為37輛。
2025年中國爆破器材運(yùn)輸車區(qū)域上牌量分析：江西、重慶、湖南上牌量位居前三[圖]
我國爆破器材運(yùn)輸車區(qū)域分布較為廣泛，但主要集中在一些工業(yè)基礎(chǔ)較好、交通便捷、對民爆器材需求較大的地區(qū)。2025年1-12月，江西、重慶、湖南、四川、廣西五省的爆破器材運(yùn)輸車上牌量合計1245輛，占全國的比重達(dá)37.42%；其中江西上牌量位居全國第一，為376輛。其次重慶、湖南、四川上牌量均超200輛，分別為264輛、210輛、203輛。
重磅！智研咨詢發(fā)布《2026版全球與中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)供需貿(mào)易全景調(diào)研及重點(diǎn)國家出口前景評估報告》
近年來，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)呈現(xiàn)明顯的產(chǎn)能過剩格局，國內(nèi)市場需求疲軟，疊加行業(yè)競爭加劇，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)紛紛開拓海外市場，推動鋼鐵出口規(guī)模迎來爆發(fā)式增長，出口數(shù)量由2022年的5701.1萬噸增長至2025年11787.5萬噸，但出口金額未隨出口數(shù)量同步上漲，形成典型的“增量不增收”行業(yè)困境，出口價格持續(xù)低迷，核心源于出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)失衡與國際市場競爭擠壓。2026年1-4月我國鋼鐵出口數(shù)量及金額分別為3435.9萬噸、212.2億美元。
智研咨詢重磅發(fā)布《2026版全球與中國鎢產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷貿(mào)易情況及主要國別出口潛力研究報告》
2025年出口數(shù)量為1.26萬噸，同比下滑23.7%；出口金額為6.53億美元，同比下滑4.8%。2026年1-4月出口數(shù)量及金額分別為0.29萬噸、4.47億美元，同比增幅分別為-18.6%、182.0%，供需失衡導(dǎo)致產(chǎn)品價格大幅上漲，出口呈現(xiàn)“量減價增”的局面。鎢產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高新技術(shù)與高端工業(yè)領(lǐng)域，由于下游高端產(chǎn)業(yè)高度集中，全球鎢產(chǎn)品消費(fèi)主要聚集于歐美日韓等科技發(fā)達(dá)地區(qū)，這也使得我國鎢產(chǎn)品出口市場呈現(xiàn)出高度集中的特征。
