榜單解讀：

2022年3月共有86款新能源SUV有零售數據，包括49個品牌，其中比亞迪（6個）、領克（5個）、蔚來（3個）、北京奔馳（3個）；榜單SUV品牌總計零售量為18.06萬輛，總計批發(fā)量為18.54萬輛，其中有51款車屬于自主品牌，34款是合資品牌，1款進口車。

依據榜單可知，4款車的零售量超過1萬輛，25款車的零售量在1千-1萬輛之間，30款車的零售量在100-1000輛之間，其余車型的零售量不足100輛，Model Y的零售量遠遠超過其他SUV車的零售量，其零售量占榜單總零售量的22%，且零售量環(huán)比增長了113.68%，比亞迪的宋PLUS DM-i、元PLUS的零售量均超過了1萬輛，理想ONE零售量雖然不足2萬輛，但相比上個月增長了31.14%。

從廠商屬性來看，前14款SUV除特斯拉外，均屬于自主品牌車；從車級別來看，緊湊型SUV有31款，中型SUV26款，小型SUV20款，中大型SUV8款，大型SUV1款，在新能源SUV市場中，中型SUV是最受歡迎的，中型SUV零售量高達7.4萬輛，占榜單總零售量的40.97%，其次是緊湊型SUV，零售量占比為39.02%。

與上個月排名對比，30款車排名有所上升，43款車排名有所下降，4款車排名不變，AION LX零售量環(huán)比增長2095.00%，排名上升了25位，風光E3零售量環(huán)比下降99.26%，排名跌至第86位。

注：零售量指經銷商向廠商提報的終端銷售數量，批發(fā)量指汽車廠商批量供貨給經銷商的數量。

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