榜單解讀：

2022年3月共有86款新能源SUV有零售數(shù)據(jù)，包括49個(gè)品牌，其中比亞迪（6個(gè)）、領(lǐng)克（5個(gè)）、蔚來（3個(gè)）、北京奔馳（3個(gè)）；榜單SUV品牌總計(jì)零售量為18.06萬輛，總計(jì)批發(fā)量為18.54萬輛，其中有51款車屬于自主品牌，34款是合資品牌，1款進(jìn)口車。

依據(jù)榜單可知，4款車的零售量超過1萬輛，25款車的零售量在1千-1萬輛之間，30款車的零售量在100-1000輛之間，其余車型的零售量不足100輛，Model Y的零售量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他SUV車的零售量，其零售量占榜單總零售量的22%，且零售量環(huán)比增長了113.68%，比亞迪的宋PLUS DM-i、元PLUS的零售量均超過了1萬輛，理想ONE零售量雖然不足2萬輛，但相比上個(gè)月增長了31.14%。

從廠商屬性來看，前14款SUV除特斯拉外，均屬于自主品牌車；從車級(jí)別來看，緊湊型SUV有31款，中型SUV26款，小型SUV20款，中大型SUV8款，大型SUV1款，在新能源SUV市場(chǎng)中，中型SUV是最受歡迎的，中型SUV零售量高達(dá)7.4萬輛，占榜單總零售量的40.97%，其次是緊湊型SUV，零售量占比為39.02%。

與上個(gè)月排名對(duì)比，30款車排名有所上升，43款車排名有所下降，4款車排名不變，AION LX零售量環(huán)比增長2095.00%，排名上升了25位，風(fēng)光E3零售量環(huán)比下降99.26%，排名跌至第86位。

注：零售量指經(jīng)銷商向廠商提報(bào)的終端銷售數(shù)量，批發(fā)量指汽車廠商批量供貨給經(jīng)銷商的數(shù)量。

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