造船
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造船行業(yè)2024年7月訂單總結：船價上漲持續(xù) 歷史減持擾動不改上行趨勢
造船觀點回顧：我們21年提出的《中國船舶：站在造船新一輪周期2021-2038的起點上》得到驗證，2024年不是周期高點，是上行周期初期，市場擔心的宏觀壓力未阻止船價上漲，更新及環(huán)保邏輯是船價上漲的主導因素，行情進入船價預期引領階段。
財經研究
2024-08-23
![2022年上半年我國造船業(yè)國際市場份額位居第一 [圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0725/8ab634f2813d919754142e9c3ad8132133163c13.jpg?x-oss-process=style/w320)
2022年上半年我國造船業(yè)國際市場份額位居第一 [圖]
今年1—6月，我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計分別占世界總量的45.2%、50.8%和47.8%，按修正總噸計分別占42%、47.7%和41.5%，國際市場份額均位居世界第一。
頭條
2022-07-25
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