民航
5427
20000
1
2月民航數(shù)據(jù)點評：國內運力已超19年同期 關注換季國際航線進展
事件：根據(jù)已經公布的上市航企數(shù)據(jù)，2 月五家航司投入運力合計環(huán)比+3.8%，國航、南航、東航、春秋、吉祥ASK 環(huán)比分別+2.7%、+2.3%、+5.7%、+9.3%、+6.0%。
財經研究
2023-03-17
![2016-2022上半年中國民航完成旅客運輸量分析[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0715/b082924bd54915b1a4a8e0c458fa532c9db84a5f.jpg?x-oss-process=style/w320)
2016-2022上半年中國民航完成旅客運輸量分析[圖]
上半年，我國民航完成運輸總周轉量293.4億噸公里，恢復至2019年同期的46.7%；完成旅客運輸量1.18億人次，恢復至2019年同期的36.7%；通用航空飛行58.4萬小時，較2019年同期增長20%。
頭條
2022-07-14
![“山東航空戰(zhàn)斗力有多強”強降雨，山東航空依然能夠正常起飛[圖]](http://img.chyxx.com/2021/07/R54386NGQ1_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
“山東航空戰(zhàn)斗力有多強”強降雨，山東航空依然能夠正常起飛[圖]
山東航空是國內首家引入HUD（平視顯示系統(tǒng)）的航空公司，HUD設備已基本在山航機隊中實現(xiàn)全覆蓋，在降低飛行對天氣的依賴和提升航班正常性方面可起到明顯效果。
頭條
2021-07-27
已過至暗時刻 “雙節(jié)”民航運量有望超去年同期水平
國內航線復蘇明顯，國際航線依舊低迷。IATA(國際航空運輸協(xié)會)預計全球客運市場要到2024年才能恢復到疫前水平。國際業(yè)務疲弱對航空公司產生了不同的影響。于占福指出，中小航司與三大航相比國際業(yè)務占比更小，因此復蘇速度更快。華夏航空成為今年上半年唯一一家實現(xiàn)盈利的航空公司。
頭條
2020-09-29
沒有更多了
