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冷藏車(chē)

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2025年中國(guó)冷藏車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)分析:輕型冷藏車(chē)上牌量占比61.9%[圖]

2025年1-12月,我國(guó)微型冷藏車(chē)上牌量902輛,占比2.02%;輕型冷藏車(chē)上牌量27655輛(貨車(chē)26909輛,客車(chē)746輛),占比61.90%;中型冷藏車(chē)上牌量998輛,占比2.23%;重型冷藏車(chē)上牌量15124輛,占比33.85%。

智研觀點(diǎn) 2026-07-08

2025年中國(guó)冷藏車(chē)區(qū)域上牌量分析:湖北和山東省上牌量位居前列[圖]

受“雙碳”政策推進(jìn)、生鮮電商、醫(yī)藥冷鏈需求爆發(fā)等因素影響,冷藏車(chē)上牌量有所波動(dòng),2025年12月我國(guó)冷藏車(chē)(傳統(tǒng)能源類,下同)上牌量3528輛,環(huán)比下降2.24%,2025年1-12月我國(guó)冷藏車(chē)上牌量共計(jì)約4.47萬(wàn)輛。

智研觀點(diǎn) 2026-07-07

2025年中國(guó)福田冷藏車(chē)上牌情況分析:上牌量集中在湖北、江蘇和河南三省[圖]

2025年,福田冷藏車(chē)在全國(guó)各地的上牌表現(xiàn)呈現(xiàn)出顯著的地域分化特征。華中及華東地區(qū)成為核心增長(zhǎng)極,湖北與江蘇兩省分別以1797輛和1739輛領(lǐng)跑全國(guó),河南也突破千輛大關(guān),達(dá)到1070輛。山東、廣東、浙江三省上牌量均超900輛。

智研觀點(diǎn) 2026-07-06

2025年中國(guó)冷藏車(chē)品牌份額分析:福田上牌量位居首位,達(dá)16118輛[圖]

我國(guó)冷藏車(chē)市場(chǎng)集中度較高,前十品牌合計(jì)占比89.95%,頭部效應(yīng)明顯。2025年福田以16118輛、36.08%的份額位居榜首;歐曼以4846輛、占比10.85%位居第二;豪沃以4421輛、9.90%緊隨其后。從競(jìng)爭(zhēng)格局看,福田、歐曼作為華北龍頭領(lǐng)跑,山東、安徽、江蘇等華東地區(qū)車(chē)企密集。

智研觀點(diǎn) 2026-07-03

2024年中國(guó)冷藏車(chē)銷量及市場(chǎng)集中度分析:行業(yè)集中度較高,前三品牌占據(jù)了總市場(chǎng)份額的57% [圖]

冷藏車(chē)是用來(lái)運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車(chē),是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車(chē),常用于運(yùn)輸冷凍食品(冷凍車(chē)),奶制品(奶品運(yùn)輸車(chē))、蔬菜水果(鮮貨運(yùn)輸車(chē))、疫苗藥品(疫苗運(yùn)輸車(chē))等。按制冷裝置的制冷方式,冷藏汽車(chē)可以分為機(jī)械冷藏汽車(chē)、冷凍板冷藏汽車(chē)、液氮冷藏汽車(chē)、干冰冷藏汽車(chē)、冰冷冷藏汽車(chē)。其中機(jī)械冷藏汽車(chē)具有冷卻溫度低,能任意調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度并保持恒定等特點(diǎn),因而能適應(yīng)各種易腐貨物的運(yùn)輸要求,其應(yīng)用最為廣泛。

智研觀點(diǎn) 2024-06-13

2021年中國(guó)冷藏車(chē)市場(chǎng)供需分析,新能源冷藏車(chē)銷量同比增長(zhǎng)256%[圖]

冷藏車(chē)常用于運(yùn)輸冷凍食品(冷凍車(chē)),奶制品(奶品運(yùn)輸車(chē))、蔬菜水果(鮮貨運(yùn)輸車(chē))、疫苗藥品(疫苗運(yùn)輸車(chē))等。2021年中國(guó)冷藏車(chē)保有量為34萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)23.64%。

智研觀點(diǎn) 2022-08-27

2020年中國(guó)冷藏室市場(chǎng)保有量、銷量以及發(fā)展趨勢(shì)分析:2020年冷藏車(chē)保有量達(dá)275000輛[圖]

冷藏車(chē)是指用來(lái)維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運(yùn)輸車(chē),冷藏車(chē)是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車(chē),冷藏車(chē)可以按生產(chǎn)廠家、底盤(pán)承載能力、車(chē)廂型式來(lái)分類。

智研觀點(diǎn) 2021-07-07
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