國內成品油新一輪調價窗口將開啟，多家機構預測，受疫情沖擊等因素影響，本輪計價周期內國際油價沖高回落，本次成品油調價大概率擱淺，將成為年內第三次擱淺。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)：2021年上半年中國原油加工量產(chǎn)量為3.53億噸。

2015-2021年上半年中國原油加工量產(chǎn)量

資料來源：國家統(tǒng)計局、智研咨詢整理

    金聯(lián)創(chuàng)分析師韓政己分析稱，前期，國際原油價格延續(xù)漲勢，供需趨緊預期仍在提振油價，市場預期美國、印度和歐洲的需求復蘇將進一步收緊全球原油市場，投資者仍認為OPEC+的增產(chǎn)難以改變當前市場短期內供不應求的趨勢。此外，美國原油庫存大幅減少等因素也為原油價格提供有力支撐。

    韓政己表示，后期，疫情導致主要石油消費國經(jīng)濟復蘇面臨風險，油價承壓大幅下滑。盡管目前美歐等國家地區(qū)紛紛采取措施防控疫情，但市場仍在擔憂下半年燃料需求的增長空間。

    中宇資訊分析師劉標也指出，隨著疫情持續(xù)擴散，全球新冠病例激增，市場對需求前景的看法不再像之前那樣樂觀。而OPEC產(chǎn)油國7月原油產(chǎn)量增至去年4月以來最高，供需基本面表現(xiàn)背道而馳，原油期貨價格進入8月后大踏步回落，美、布兩油先后跌破70美元關口，后雖小有反彈，但難改深跌局面。在原油市場疲軟的影響下，國內成品油零限價調整預期不斷回調。

    2021年以來，國內成品油調價已進行十四輪，汽油價格總計上調1375元/噸，柴油價格總計上調1325元/噸，呈現(xiàn)“十漲兩跌兩擱淺”的格局。若此次預測兌現(xiàn)，國內成品油調價將年內第三次擱淺。