目前，我國翼開啟廂式車（傳統(tǒng)能源類，下同）市場集中程度高，頭部企業(yè)在市場優(yōu)勢較為明顯。具體來看，2025年我國翼開啟廂式車各品牌上牌量中，福田以8611輛穩(wěn)居首位，東風(fēng)、解放、豪沃緊隨其后，上牌量分別為6993輛、6461輛和4031輛，四家合計占上牌量比重達(dá)68.4%，構(gòu)成第一梯隊；乘龍、歐曼、陜汽、長安、汕德卡、江淮等品牌共同構(gòu)成第二梯隊，上牌量在1000-2000輛之間。

2025年12月，福田翼開啟廂式車上牌量為606輛，較1月上漲26.8%；東風(fēng)翼開啟廂式車上牌量為650輛，，較1月上漲106.3%；解放翼開啟廂式車上牌量為509輛，較1月上漲70.8%；豪沃翼開啟廂式車上牌量為338輛，較1月上漲86.7%；乘龍翼開啟廂式車上牌量為155輛，較1月上漲91.4%；歐曼翼開啟廂式車上牌量為286輛，較1月上漲673.0%；陜汽翼開啟廂式車上牌量為161輛，較1月上漲85.1%；長安翼開啟廂式車上牌量為163輛，較1月上漲68.0%；汕德卡翼開啟廂式車上牌量為120輛，較1月上漲69%；江淮翼開啟廂式車上牌量為48輛，較1月下降5.9%。

從2025年各品牌在重點區(qū)域上牌量情況來看，解放在江蘇市場占據(jù)絕對優(yōu)勢，在華東及山東地區(qū)同樣表現(xiàn)強(qiáng)勢，整體在北方及華東市場根基深厚；東風(fēng)在上海、湖北、廣東三大核心市場均居首位，華南與華中區(qū)域競爭力突出，全國化布局最為均衡；福田在山東與安徽市場領(lǐng)先，華中地區(qū)亦有一定份額，區(qū)域優(yōu)勢集中于華東與中部；豪沃在江蘇與上海市場排名靠前，山東市場同樣具備較強(qiáng)競爭力，與解放在華東形成直接競爭；乘龍在廣東市場位居第二，但在其他省份上牌量有限，區(qū)域依賴度較高。歐曼與陜汽在各主要省份均處于中游位置，缺乏明顯的區(qū)域統(tǒng)治力。江淮與長安則呈現(xiàn)高度區(qū)域化特征，分別集中于安徽與湖北市場，全國化滲透能力較弱。

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