導(dǎo)讀：

船舶，各種船只的總稱。船舶是指能航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)型式。中國(guó)造船業(yè)歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展，積累了成熟的產(chǎn)業(yè)鏈綜合能力和強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)造船企業(yè)能夠同時(shí)提供規(guī)?；ㄔ炷芰?、確定的交付能力、成熟的綠色船型解決方案以及配套金融支持，有效降低船東在技術(shù)、融資和交付上的綜合風(fēng)險(xiǎn)。近年來(lái)中國(guó)船舶出口數(shù)量及金額持續(xù)增長(zhǎng)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年出口數(shù)量達(dá)6540艘，同比增長(zhǎng)13.6%；出口總值達(dá)550.8億美元，同比增長(zhǎng)26.7%，這一增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)背后，是全球航運(yùn)市場(chǎng)復(fù)蘇、船隊(duì)綠色更新需求釋放以及中國(guó)船舶工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)的共同支撐。2026年一季度出口數(shù)量及金額分別為1461艘、149.2億美元，同比增幅分別為-4.2%、48.7 %。從金額來(lái)看，利比里亞、新加坡、馬紹爾群島為中國(guó)船舶前三大出口市場(chǎng)，2025年出口至上述三地的金額分別為148.92億美元、86.2億美元、36.24億美元，占全國(guó)出口總額的27.0%、15.6%、6.6%。2026年一季度，出口市場(chǎng)格局出現(xiàn)小幅調(diào)整，挪威替代巴拿馬成為我國(guó)船舶第四大出口市場(chǎng)。