2021年，中國蔚來ES8型汽車正式在挪威開啟用戶交付；德國慕尼黑國際車展期間，中國長城汽車旗下魏牌插電式混合動力（PHEV）車型摩卡（Coffee 01）全球首發(fā)……中國汽車制造商在歐洲市場持續(xù)發(fā)力，中國產(chǎn)電動車日益受到消費者青睞。

    當(dāng)前，中國車企借助向電動汽車轉(zhuǎn)型的東風(fēng)在歐洲市場站上了競爭起跑線。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報道，中國電動汽車制造商正在全球發(fā)起“攻勢”，進(jìn)軍歐洲并在這片最早形成規(guī)模的市場上逐步滲透。

    憑借較高性價比，中國電動車在歐洲市場正迎來快速發(fā)展期，受到歐洲業(yè)界和消費者的認(rèn)可和肯定?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》說，以中國上汽集團(tuán)生產(chǎn)的“名爵”純電動車為例，其續(xù)航里程長，與歐洲品牌同類型產(chǎn)品相比價格優(yōu)勢明顯。2021年前11個月，名爵在英國的新車銷量中占比達(dá)到1.9%，超過本田和馬自達(dá)；11月單月占比升至3.6%，直逼日產(chǎn)和福特。

    德國“新事實”市場調(diào)研公司進(jìn)行的一項市場調(diào)查顯示，近一半的受訪德國人對購買中國電動車持開放態(tài)度。19%的德國人愿意購買中國制造商的電動汽車。在中青年群體中，購買意愿更高。

    麥肯錫的一項研究指出，中國電動車產(chǎn)業(yè)具有重要意義，特別是在純電動汽車方面，中國仍保持領(lǐng)先，中國電池產(chǎn)量也遠(yuǎn)超歐洲。

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