公司發(fā)布1 9年業(yè)績快報(bào)，2019年實(shí)現(xiàn)總營收964.55 億元，同比微跌2.8%，歸母凈利潤 44.93 億元，同比下滑13.7%，扣非歸母凈利潤39.82 億元，同比增長2.41%。

    扣非正增長難能可貴，歲寒方顯管理優(yōu)勢。2019 年國內(nèi)乘用車銷量下滑近10%，而公司銷量實(shí)現(xiàn)106 萬，逆勢增長0.69%，扣非凈利潤實(shí)現(xiàn)2.4%的增長，為國內(nèi)乘用車中行業(yè)罕見的增長。尤其在2019 年下半年，實(shí)現(xiàn)凈利潤29.75 億元，同比大增94.3%接近翻倍，經(jīng)營質(zhì)量提升明顯且韌性十足，行業(yè)下行逆勢增長彰顯出公司管理能力之卓越。

    Q4 環(huán)比經(jīng)營再改善，單車營收改善顯著。分季度看，單車營收逐級(jí)營收，Q4 單車營收提升8000 元至10 萬左右，環(huán)比Q3 提升10%左右。由于年末年終獎(jiǎng)計(jì)提等費(fèi)用影響單車凈利潤，若扣除年終獎(jiǎng)等費(fèi)用影響，預(yù)計(jì)Q4 單車凈利潤仍有望實(shí)現(xiàn)同環(huán)比正增長。公司在車市整體偏弱的背景下的經(jīng)營與盈利能力得到了驗(yàn)證。

    新平臺(tái)即將推出，全球化加速推進(jìn)。公司下半年開始即將推出面向2030 年的全新一代車型平臺(tái)，并推出全新重磅車型，在外觀、內(nèi)飾、油耗、性能及科技配置方面均有全面升級(jí)，并開啟新一輪產(chǎn)品周期。

    此外公司全球化進(jìn)程加速推進(jìn)，預(yù)計(jì)今年將陸續(xù)收購印度、泰國工廠，輻射印度、中東、東南亞、澳洲等區(qū)域，全球布局如虎添翼，未來將實(shí)現(xiàn)七國十地研發(fā)格局，以及11（全工藝生產(chǎn)）+5（KD 生產(chǎn)）的全球化生產(chǎn)布局。