根據(jù)第一商用車網(wǎng)數(shù)據(jù),2018年12月份,我國重卡市場共計(jì)銷售各類車型8萬輛,環(huán)比11月下滑10%,比上年同期6.6萬輛大幅增長21%。

    2018年全年,我國重卡市場累計(jì)銷售114.53萬輛,同比增長3%。2018年成為中國重卡行業(yè)發(fā)展史上第三個(gè)破百萬輛的年份,同時(shí)更超越了2017年111.7萬輛的歷史銷量最高點(diǎn),創(chuàng)造了新的重卡年銷量紀(jì)錄。

    第一商用車網(wǎng)指出,2018年全年,一方面是行業(yè)產(chǎn)銷量達(dá)到新高峰;另一方面是重卡行業(yè)進(jìn)入紅海,各家企業(yè)在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)排位賽競爭更加激烈。由于上年同期銷量高達(dá)10.96萬輛,再加上2019年春節(jié)來臨較早,物流業(yè)和重卡業(yè)都將較早迎來“春節(jié)淡季”。因此,1月份的重卡市場銷量預(yù)計(jì)將出現(xiàn)兩位數(shù)下滑。

    長江證券(SZ000783) 分析師認(rèn)為,2019年,工程車需求主要受基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房地產(chǎn)投資拉動(dòng)。經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長的要求將帶來基建投資增速回升。物流車伴隨超限超載治理結(jié)束,行業(yè)基本達(dá)到供需平衡的狀態(tài),公路運(yùn)價(jià)保持平穩(wěn),2019年考慮基數(shù)原因銷量略有下滑,剔除基數(shù)影響維持經(jīng)濟(jì)同步增長。此外,環(huán)保政策的執(zhí)行力度與節(jié)奏貢獻(xiàn)邊際增量,預(yù)計(jì)2019年重卡銷量100萬輛左右。